गियर गाइड: रैले एलिसा एफटी 1 महिला प्रदर्शन हाइब्रिड बाइक

र रिड-सेंट द्वारा। जॉन
मैं इसे मानता हूँ: मैं बाइक स्नोब का एक सा हूँ। मैं हमेशा संकरों से दूर रहा हूँ क्योंकि, अच्छी तरह से, वे पोके हैं। कम से कम यही है कि मैंने हमेशा उनके बारे में सोचा है। लेकिन हाल ही में, मैंने 'प्रदर्शन' हाइब्रिड बाइक के बारे में बहुत कुछ सुनना शुरू कर दिया है, जैसे कि नई आठ-स्पीड रैले एलिसा एफटी 1। माना जाता है, यह नई नस्ल सड़क बाइक की गति के करीब कुछ प्रदान करती है। एक गैर-पोके हाइब्रिड? निश्चित रूप से एक परीक्षण सवारी या दो के लायक।

और इसलिए रैले एलिसा ने मेरे जीवन में प्रवेश किया। यह मेरी पहली बाइक नहीं है; मेरे पास एक रोड बाइक और एक माउंटेन बाइक दोनों हैं। लेकिन मैं हमेशा थोड़ा मूर्खतापूर्ण महसूस कर रहा हूं बस लापरवाही से उनमें से किसी एक की सवारी कर रहा हूं। मेरी सड़क बाइक के हैंडलबार और एयरो बार, मेरी माउंटेन बाइक के नब्बी के टायर और दोनों पर क्लिपलेस पैडल के साथ, यह स्पष्ट है कि वे 'हुड के आसपास टूलींग के अलावा किसी और चीज के लिए हैं। लेकिन एक हाइब्रिड बाइक — अब यह वह जगह है जहाँ आप दुकान से बाहर या पोस्ट ऑफिस तक जा सकते हैं। और मुझे लगता है, तकनीकी रूप से, आपको उन चीजों को करने के लिए गति की आवश्यकता नहीं है। लेकिन बात यह है कि मुझे गति पसंद है।

और मेरे आश्चर्य के लिए, एलिसा के पास है। ठीक है, यह शायद मेरी सड़क बाइक जितना तेज़ नहीं है, लेकिन यह काफी करीब है। जब मैं पहाड़ियों से नीचे उतरा और सीधी-सादी सड़कों पर जा पहुँचा, तो मुझे लगा कि मैं एक हाइब्रिड से जिस गीदड़, हवा-में-तुम्हारे चेहरे की खुशी की उम्मीद नहीं कर रहा था। बाइक। यह आसानी से हिलता है, आसानी से सवारी करता है, आसानी से ब्रेक करता है। यह मजबूत और अच्छी तरह से बनाया गया है। विशेष रूप से यश, एर्गोनोमिक हैंडलबार ग्रिप्स के लिए रैले के लिए भी - वे मेरे छोटे हाथों को आराम से पकड़ने के लिए बस व्यापक हैं, और वे बस सही हैं। जब मैं सवारी करता हूं तो मेरे हाथ अक्सर थक जाते हैं, लेकिन इस बाइक पर नहीं।

यह अच्छी तरह से ऑफ-रोड भी संभालता है (एक और हाइब्रिड लाभ: आप फुटपाथ-बाउंड नहीं हैं)। मैंने इसे हमारे स्थानीय पार्क की ऊबड़-खाबड़, घास-फूस की गंदगी से भरा था और कभी भी नियंत्रण से बाहर महसूस नहीं किया। मैं यह नहीं कह रहा हूँ कि मैं इसे गंभीर निशान सवारी के लिए उपयोग करूँगा, लेकिन गंदगी के रास्ते? आप शर्त लगाते हैं।

इसके अलावा, मुझे एलिसा का लुक पसंद है: कूल और स्लीक, बिल्कुल नहीं या मम्मी-ईश या, अच्छी तरह से, पोके। यह काम करने के लिए बहुत बढ़िया होगा, अगर मुझे हर दिन सुबह डेकेयर छोड़ने के लिए बच्चा नहीं था।

लेकिन। (क्या हमेशा ऐसा नहीं होता है?) और यह मेरे बट के बारे में है, जो कि मेरी पहली सवारी में लंबे समय तक सुन्न नहीं हुआ, इस तथ्य के बावजूद कि मैंने पैडेड बाइक कैप्रीस पहन रखी थी। मैं पूरी तरह से आश्चर्यचकित नहीं था, क्योंकि इस बाइक पर काठी अपेक्षाकृत पतली है, जिसमें एक सुंदर फर्म टिप है। मुझे गलत मत समझो- मैं चौड़ी-बट्टी, गद्दी वाली सीटों का प्रशंसक नहीं हूं, और मैं एक तकिया 'पैड' के साथ मृत नहीं पकड़ा जा सकता। लेकिन मैं भी अपनी सवारी के दौरान मेरे, उम, प्राइवेटविज़ (जैसा कि मेरा बच्चा उन्हें कहता है) में अधिकांश भावना को खोना नहीं चाहता। प्वाइंट है, इस सीट को सभी सही स्थानों पर थोड़ा और कुशनिंग की आवश्यकता है।

फिर भी, यह एक छोटी सी बात है, आसानी से तय की गई काठी को अधिक आरामदायक के साथ बदलकर, जैसे कि शानदार टेरी साइकिल तितली से लाइन (थोड़ा सा pricey, लेकिन इसके लायक)। यह एक अच्छी, तेज रफ्तार रोज बाइक है। और केवल $ 570 के लिए, आपको एक अच्छी सवारी पर एक मीठा सौदा मिल रहा है - भले ही आपको सीट पर थोड़ा अतिरिक्त खर्च करना पड़े। एक बार जब मैं उस पर ध्यान दे देता हूं, तो मुझे लगता है कि एलिसा है और मैं पड़ोस में मंडराते हुए बहुत अधिक समय एक साथ बिताऊंगा।

इसके अलावा, यदि आप अपने दोपहिया वाहन पर नहीं गए हैं। कुछ समय के लिए, मई नेशनल बाइक मंथ है, इसलिए इसे बाहर खींचकर, डस्ट करके, टायरों को ऊपर उठाकर, और स्पिन के लिए क्यों नहीं मनाया जाता? आपको खेद नहीं होगा।