साइमन कोवेल ने एक ई-बाइक दुर्घटना के बाद 'कई' स्थानों पर अपनी पीठ तोड़ी - यहाँ बताया कि वे इतने खतरनाक क्यों हैं

कोरोनोवायरस प्रकोप के दौरान बाइक की बिक्री बढ़ गई है, क्योंकि लोग सार्वजनिक परिवहन से बचते हैं और सड़क पर व्यायाम करने के नए तरीके ढूंढते हैं - साइकिल चलाने की खुशी का अनुभव करने के लिए शांत सड़कों का लाभ उठाते हैं।

कई लोगों के लिए। यह सब इलेक्ट्रिक बाइक, या 'ई-बाइक' के बारे में है - ऊर्जा कुशल, उत्सर्जन-मुक्त परिवहन जो एक नियमित बाइक की तुलना में बहुत तेज है। विश्व स्वास्थ्य संगठन (डब्ल्यूएचओ) द्वारा नए कोरोनोवायरस को महामारी घोषित करने के दो सप्ताह से भी कम समय बाद, 22 मार्च से शुरू होने वाली "सर्वश्रेष्ठ इलेक्ट्रिक बाइक" की खोज में Google ने स्पाइक की सूचना दी।

लेकिन ई-बाइक कुछ सुरक्षा चिंताओं के साथ भी आती हैं, जिन्हें साइमन कॉवेल अटेस्ट कर सकते हैं। अमेरिका के गॉट टैलेंट जज ने सप्ताहांत में ई-बाइक दुर्घटना में कई स्थानों पर अपनी पीठ तोड़ दी। एबीसी न्यूज ने बताया कि कोवेल दुर्घटना के समय अपने मालिबू घर पर अपने परिवार के सामने अपनी नई ई-बाइक का परीक्षण कर रहा था।

एनबीसी न्यूज के अनुसार, कोवेल ने रविवार को छह घंटे की सर्जरी की। डॉक्टरों ने उसकी पीठ में एक धातु की छड़ लगाई।

रविवार की रात को, काउल ने ट्वीट किया कि सभी नर्सों और डॉक्टरों की देखभाल करने वाले एक बड़े पैमाने पर "धन्यवाद", और जो कोई भी खरीदता है उसे कुछ सलाह दी इलेक्ट्रिक ट्रेल बाइक: "पहली बार सवारी करने से पहले आप मैनुअल पढ़ें।"

गंभीर चोट के बावजूद, डॉक्टरों ने कहा कि वे कोवेल को बहुत भाग्यशाली मानते हैं। वह वर्तमान में अस्पताल में ठीक हो रहा है, और वह कथित तौर पर कुछ और दिनों के लिए रहेगा, अपनी रविवार सर्जरी के बाद।

क्योंकि ई-बाइक में एक मोटर होती है जो वे अक्सर एक नियमित बाइक की तुलना में अधिक शक्तिशाली होती है। और यहीं पर जोखिम आता है। हाल ही में नवंबर 2019 में ब्रिटिश मेडिकल जर्नल में प्रकाशित एक अध्ययन में संयुक्त राज्य अमेरिका उपभोक्ता उत्पाद सुरक्षा आयोग के राष्ट्रीय इलेक्ट्रॉनिक चोट निगरानी प्रणाली द्वारा 2000 से 2017 तक के अस्पताल के आंकड़ों का विश्लेषण किया गया। पाया गया कि ई-बाइक का उपयोग कर घायल हुए लोगों को आंतरिक चोटों की संभावना होती है और नियमित बाइक पर घायल लोगों की तुलना में अस्पताल में प्रवेश की आवश्यकता होती है।

ई-बाइक सभी राज्यों में कानूनी हैं, हालांकि न्यूयॉर्क ने हाल ही में थ्रॉटल आधारित ई-बाइक पर प्रतिबंध हटाने के लिए एक विधेयक पारित किया था। बाइकराडार के अनुसार, अधिकांश ई-बाइक को पेडल-असिस्ट के रूप में वर्गीकृत किया जाता है, जिसका अर्थ है कि जब आप पेडल करते हैं तो केवल पावर ही किक करता है, लेकिन कुछ मॉडल में थ्रोटल भी होता है, जो आमतौर पर एक बटन दबाने पर किक करता है। थ्रोटल-आधारित ई-बाइक अक्सर पेडल-असिस्टेड ई-बाइक की तुलना में बहुत तेज होती हैं, लेकिन इसका मतलब है कि उन्हें बहु-उपयोग पथ पर अनुमति नहीं है और कुछ राज्यों में न्यूनतम आयु की आवश्यकता के साथ आते हैं, जैसे कैलिफोर्निया।

दक्षिणी कैलिफोर्निया में होआग ऑर्थोपेडिक इंस्टीट्यूट के साथ एक आघात और फ्रैक्चर सर्जन, क्रिस्टीना सेफर्ट, एमडी, ने पिछले कुछ महीनों में ई-बाइक और इलेक्ट्रिक स्कूटर दुर्घटनाओं में "मामूली वृद्धि" देखी है। हालाँकि, वे काउल के समान पैमाने पर नहीं हैं। "इन दुर्घटनाओं में ज्यादातर टिबिया के फ्रैक्चर हुए हैं, दो निचले पैर की हड्डियों का बड़ा हिस्सा," डॉ। सेफ़र्ट बताते हैं <> स्वास्थ्य।

और वह एकमात्र व्यक्ति नहीं है जिसने वृद्धि देखी है। कैलिफ़ोर्निया के न्यूपोर्ट बीच में डायग्नोस्टिक और इंटरवेंशनल स्पाइनल केयर (DISC) के संस्थापक रॉबर्ट एस। ब्रे, एमडी, स्वास्थ्य को बताते हैं कि उन्होंने 'महामारी लॉकडाउन अवधि में ई-बाइक दुर्घटनाओं में भारी वृद्धि' देखी है। p>

स्पीड अक्सर ई-बाइक या अन्य इलेक्ट्रॉनिक-संचालित परिवहन उपकरणों के साथ प्रमुख चिंता का विषय है। "बहुत हाथ और कलाई, सिर और रीढ़, गर्दन और पीठ में चोटें आई हैं," डॉ। ब्रे का कहना है। 'ये खिलौने नहीं हैं।' और, ज़ाहिर है, आप जितनी तेज़ी से जा रहे हैं, उतनी ही अधिक दुर्घटना एक नुकसान का कारण बन सकती है। वे कहते हैं, '' 4-5 मील प्रति घंटे की रफ्तार से गिरना 15-20 मील प्रति घंटे की रफ्तार से गिरने से बहुत अलग है। '' 'बलों को कई गुना तेज किया जा रहा है - बाइक में वेग और शक्ति है जो आपके पास सामान्य रूप से नहीं होगा।'

काउल जैसी स्थिति में, जब कोई व्यक्ति उनकी पीठ पर गिरता है, डॉ। ब्रे कहते हैं। खतरों में गर्दन या पीठ में संपीड़न फ्रैक्चर शामिल हैं - जो अक्सर शल्य चिकित्सा द्वारा इलाज किए जाने की आवश्यकता होती है। इयान विटमैन, एमडी, एनवाईयू लैंगोन अस्पताल-ब्रुकलिन में आपातकालीन चिकित्सा के प्रमुख, जिन्होंने लॉकडाउन के दौरान अपने आपातकालीन कक्ष में कई ई-बाइक दुर्घटनाओं को नहीं देखा है, अन्य कहते हैं, कम आम चोटें सिर के आघात से इंट्राकैनायल रक्तस्राव हैं, और चोटों के लिए पेट के आघात से तिल्ली।

स्पष्ट रूप से, उचित ई-बाइक सुरक्षा सीखना आपके ई-बाइक पर पैर (या बैठना) करने से पहले आपकी चीजों की सूची में सबसे ऊपर होना चाहिए - और इन उपकरणों को गंभीरता से लिया जाना चाहिए । "इन उपकरणों को साइकिल की तुलना में एक छोटी मोटरसाइकिल की तरह व्यवहार करें," डॉ। ब्रे कहते हैं।

बाइक से खुद को परिचित करने के बाद, डॉ। विटमैन कहते हैं कि हमेशा हेलमेट पहनें और ट्रैफिक कानूनों का पालन करें। डॉ। ब्रे भी सुरक्षात्मक पैंट या बख़्तरबंद पैड या जैकेट की तरह आगे सुरक्षात्मक गियर की सलाह देते हैं। 'एक हेलमेट पर्याप्त नहीं है क्योंकि वे सवारों की क्षमता को बढ़ाते हैं जो कि वे आमतौर पर इस्तेमाल करते हैं।'

हालांकि उन्हें सवारी करना आसान हो सकता है, डॉ। सेफर्ट कहते हैं, उनकी शक्ति का सम्मान करना आवश्यक है। "कुछ भी नया होने के साथ, यह अभ्यास और सीखना लेता है - यह केवल एक साइकिल नहीं है," डॉ। ब्रे कहते हैं। 'जोखिमों को जानें, अगर आप गिरते हैं, तो लोगों के साथ सवारी करें, अभ्यास करें, धीमी शुरुआत करना सुनिश्चित करें।