ट्रैफिक में बैठना आपकी सेहत के लिए खराब है

यदि आप इस सप्ताह के अंत में व्यस्त सड़कों पर गाड़ी चला रहे हैं, तो आप यातायात और वायु प्रदूषण के बारे में एक नए अध्ययन पर ध्यान देना चाह सकते हैं: यूनाइटेड किंगडम में सरे विश्वविद्यालय द्वारा आयोजित शोध से पता चलता है कि कार रखना धीमी गति से चलने वाले ट्रैफिक जाम में फंसने के दौरान खिड़कियां बंद हो जाती हैं और पंखे बंद हो जाते हैं, जिससे जहरीले धुएं के संपर्क में आने का खतरा 76 प्रतिशत तक कम हो सकता है।

पंखे या एयर कंडीशनर के "रीसर्क्युलेट" विकल्प का उपयोग करते हुए दूसरा सबसे अच्छा स्थान प्राप्त किया। शोधकर्ताओं ने पांच अलग-अलग वेंटिलेशन सेटिंग्स का परीक्षण किया, और वे कहते हैं कि यह प्रदूषकों के संपर्क को कम करने के लिए भी एक अच्छा विकल्प हो सकता है।

निष्कर्ष केवल सप्ताहांत या छुट्टी ड्राइविंग पर लागू नहीं होते हैं; उनके पेपर में, अध्ययन लेखकों ने ध्यान दिया कि ब्रिटेन में वर्षों से दैनिक आवागमन का समय बढ़ गया है, जहां लोग 2013 में काम करने और जाने के लिए प्रत्येक दिन लगभग एक घंटा बिताते हैं। यह संख्या संयुक्त राज्य में समान है: अमेरिकी औसतन खर्च करते हैं। 2013 के सरकारी आंकड़ों के अनुसार, उनकी राउंड ट्रिप यात्रा लगभग 52 मिनट की है।

विश्व स्वास्थ्य संगठन द्वारा मनुष्यों के सामने आने वाले शीर्ष 10 स्वास्थ्य जोखिमों में वायु प्रदूषण को माना जाता है, जो इसे 7 मिलियन समय से पहले होने वाली मौतों का कारण बनाता है। एक साल। यह शहरी शहरों में एक विशेष रूप से बड़ी समस्या है, अध्ययन के लेखक लिखते हैं, जहां ट्रैफिक-लाइट चौराहों को "प्रदूषण हॉटस्पॉट के रूप में जाना जाता है जो समग्र रूप से आने-जाने में अधिक योगदान देते हैं।" पिछले साल, एक ही शोधकर्ताओं ने दिखाया कि ट्रैफ़िक लाइटों पर अटकने वाले ड्राइवरों को मुक्त-प्रवाह वाले ट्रैफ़िक में ड्राइविंग करने वाले लोगों की तुलना में 29 गुना अधिक हानिकारक प्रदूषण कणों से अवगत कराया गया था।

लंदन में, वे ध्यान दें, वायु प्रदूषण का अनुमान है। ऑटोमोबाइल दुर्घटनाओं के रूप में लोगों की मात्रा से 10 गुना अधिक मारना। और संयुक्त राज्य अमेरिका में, एंबियंट पार्टिकुलेट मैटर के संपर्क में मौत का आठवाँ प्रमुख कारण है।

शोधकर्ता वाहन के यात्री वेंटिलेशन सिस्टम के प्रभावों का अध्ययन करना चाहते थे, जो ड्राइवर या यात्री दोनों के फाइन और मोटे छेद के संपर्क में थे। पदार्थ- दो प्रकार के प्रदूषण जिसमें वाहन का निकास, ओजोन और अन्य विषाक्त पदार्थ हवा में प्रचलित हैं। इसलिए उन्होंने गिल्डफोर्ड में 2002 के फोर्ड फिएस्टा के अंदर और बाहर, लगभग 137,000 निवासियों के एक "विशिष्ट यूके शहर" में, तीन-चार और चार-तरफ़ा ट्रैफ़िक चौराहों पर, सर्दियों के मौसम के दौरान,

, दोनों के अंदर रीडिंग की। पांच परिदृश्यों का अध्ययन किया गया था, जिसमें खिड़कियों (खुले या बंद), प्रशंसक (बंद, आंशिक गति या पूर्ण गति), और गर्मी (बंद, कम तापमान, या उच्च तापमान) के विभिन्न संयोजनों के साथ किया गया था। जब यह प्रदूषण के संपर्क में आया, तो वेंटिलेशन के आधार पर व्यापक रूप से विविध परिणाम मिलते हैं।

जब खिड़कियां खुली रहती हैं, तो कार में कण बात पठन कार के बाहर के लोगों के बराबर थी। जब खिड़कियों को रोल किया गया था और पंखे को बंद कर दिया गया था, हालांकि, पार्टिकुलेट मैटर के संपर्क में 76 प्रतिशत तक की कमी आई थी।

'जहां संभव हो और मौसम की स्थिति की अनुमति के साथ, यह सबसे अच्छे तरीकों में से एक है। खिड़कियों को बंद रखकर अपने प्रदर्शन को सीमित करने के लिए, प्रशंसकों ने बंद कर दिया और ट्रैफ़िक जाम या स्थिर ट्रैफ़िक लाइटों में आपके और कार के बीच की दूरी बढ़ाने की कोशिश करने और बढ़ाने के लिए, ”प्रमुख लेखक प्रशांत कुमार, पीएचडी, एक में कहा प्रेस विज्ञप्ति। “अगर पंखे या हीटर को चालू करने की आवश्यकता है, तो सबसे अच्छी सेटिंग यह होगी कि बाहर से हवा में ड्राइंग किए बिना कार के भीतर हवा को फिर से प्रसारित किया जा सकेगा।”

कुमार का अध्ययन सुझाव देने वाला पहला नहीं है। ट्रैफिक में फंसने के दौरान रीसर्क्युलेट बटन को मारना एक अच्छा विकल्प है; कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं का 2013 का एक अध्ययन भी इसी तरह के निष्कर्षों पर आया था। हालांकि, यह व्यस्त शहरी चौराहों पर विशेष रूप से कई अलग-अलग वेंटिलेशन विकल्पों का परीक्षण करने वाले पहले अध्ययनों में से एक था, विशेष रूप से।