आपका Driving सिक्स्थ सेंस ’आपको ड्राइविंग करते समय सुरक्षित रख सकता है - जब आप टेक्सटिंग को छोड़कर

चाहे वह बच्चे पीछे की सीट पर बैठे हों, काम का तनाव हो, या आपका फोन लगातार पिंग हो रहा हो, जब आप गाड़ी चला रहे हों तो अनगिनत चीजें आपको विचलित कर सकती हैं। लेकिन दूसरों की तुलना में कुछ ध्यान भटकाने वाले खतरे हैं

यही ह्यूस्टन विश्वविद्यालय और टेक्सास ए एंड एम परिवहन संस्थान के शोधकर्ताओं ने पता लगाना चाहा। एक नए अध्ययन में (टोयोटा क्लास एक्शन सेटलमेंट सेफ्टी रिसर्च एंड एजुकेशन प्रोग्राम द्वारा भाग में वित्त पोषित), उन्होंने देखा कि कैसे चालक अनुपस्थित विचारों, भावनाओं और पाठ संदेशों से विचलित होने पर कैसे मुकाबला करते हैं।

लेखक उस समय कई अध्ययनों ने टेक्स्टिंग और ड्राइविंग के खतरों का पता लगाया है, इस पर कम शोध है कि अन्य प्रकार के तनाव पहिया पर आपके व्यवहार को कैसे प्रभावित कर सकते हैं। लेकिन उनके परिणामों से संकेत मिलता है कि सबसे खराब प्रकार की व्याकुलता वास्तव में आपके फोन की जांच कर सकती है।

शोधकर्ताओं ने पाया कि अनुपस्थित या भावनात्मक रूप से आकर्षित होने वाले लोगों को एक 'छठी इंद्रिय' वृत्ति से लाभ हुआ जिससे उन्हें सुरक्षित रूप से नेविगेट करने में मदद मिली। इस बीच जो लोग ड्राइविंग करते समय टेक्स्टिंग कर रहे थे, उन्हें समान सुरक्षा का अनुभव नहीं था।

अध्ययन के लिए, 59 ड्राइवरों ने चार बार राजमार्ग के एक नकली खिंचाव को नेविगेट किया: एक बार 'सामान्य परिस्थितियों' के तहत, एक बार जब उन्हें संज्ञानात्मक चुनौती दी गई थी प्रश्न (गणित की समस्याओं पर विचार करें), एक बार जब उनसे भावनात्मक रूप से आवेशित प्रश्न पूछे गए थे, और एक बार जब वे ग्रंथों से विचलित हो गए थे। हर बार शोधकर्ताओं ने ड्राइवरों की नाक (उनके तनाव के स्तर का एक संकेतक) के तहत पसीने को मापा, उनका स्टीयरिंग कितना चिड़चिड़ा हो गया, और क्या वे अपनी लेन से बाहर चले गए या नहीं।

तीन प्रकार के विक्षेप। सभी ने ड्राइवरों के पेरिनासियल पसीने के स्तर में वृद्धि की, और उन्हें अधिक चिड़चिड़ा होने का कारण बना। लेकिन जब ड्राइवरों से संज्ञानात्मक रूप से चुनौतीपूर्ण और भावनात्मक रूप से सरगर्मी से सवाल पूछा गया, तो वे सीधे पाठ्यक्रम को बनाए रखने में सक्षम थे; जबकि टेक्सटिंग ने उन्हें अपने लेन से बाहर निकालने का नेतृत्व किया।

लीड शोधकर्ता आयोनिस पाव्लिडिस, पीएचडी, और रॉबर्ट वंडरलिच ने अनुमान लगाया कि मस्तिष्क के एक भाग के हस्तक्षेप के लिए चालक के प्रक्षेपवक्र सीधे संज्ञानात्मक और भावनात्मक तनाव के तहत बने रहे। पूर्वकाल सिंगुलेट कॉर्टेक्स (एसीसी) कहा जाता है, जो एक 'लड़ाई या उड़ान' पलटा प्रदान करता है। पावलिडिस कहते हैं, "निश्चित रूप से, कुछ मस्तिष्क केंद्र से सुधारात्मक कार्रवाई होती है, एसीसी की संभावना है, जब हम इस मामले में ड्राइविंग करते हैं, तो हम एक नियमित कार्य करते हुए विचलित होते हैं।" जब यह विकृति विशुद्ध रूप से मानसिक होती है, तो यह सुधारात्मक तंत्र अच्छी तरह से काम करता है। ’

लेकिन अपना काम करने के लिए, आपके ACC को आंखों के समन्वय की आवश्यकता होती है: that ऐसा प्रतीत होता है कि आंखों के लिए फीडबैक लूप आवश्यक है Wunderlich बताते हैं कि मस्तिष्क इन सुधारों को पूरा करने में सक्षम है। पाव्लिडिस बताते हैं कि जब आप अपने फोन को देखते हैं तो फीडबैक लूप बाधित हो जाता है।

'जब कोई शारीरिक व्याकुलता होती है, तो यह सुधारात्मक तंत्र टूट जाता है।' 'कारण यह है कि सुधारात्मक कार्य इस मामले में सभी भौतिक संसाधनों, आंखों और हाथों पर निर्भर करता है, ताकि इसके' ऑटो-पायलट 'फ़ंक्शन को निष्पादित किया जा सके।'

यह सब उस पढ़ने और दिखाने के लिए जाता है। सड़क पर संदेशों का जवाब देना हर तरह से खतरनाक है जितना आपने सोचा था - और शायद अधिक।