अदीस अबाबा बोले अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा

• IATA: ADD
• ICAO: HAAB

<ली> इथियोपियन एयरलाइंस
• नेशनल एयरवेज इथियोपिया

अदीस अबाबा बोले अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (IATA: ADD, ICAO: HAAB) एक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा है जो अदीबा अबाबा, इथियोपिया में स्थित है। यह बोले जिले में, शहर के केंद्र से 6 किमी (3.7 मील) और दक्षिण में 65 किमी (40 मील) की दूरी पर स्थित है। हवाई अड्डे को पहले हैले सेलासी I अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा के रूप में जाना जाता था। यह इथियोपिया एयरलाइंस का मुख्य केंद्र है, जो राष्ट्रीय एयरलाइन है जो इथियोपिया और पूरे अफ्रीकी महाद्वीप में गंतव्य के साथ-साथ एशिया, यूरोप, उत्तरी अमेरिका और दक्षिण अमेरिका के लिए नॉनस्टॉप सेवा प्रदान करती है। हवाई अड्डा इथियोपियाई विमानन अकादमी का आधार भी है। जून २०१, तक, प्रतिदिन लगभग ४५० उड़ानें प्रस्थान कर रही थीं और हवाई अड्डे पर पहुंच रही थीं।

सामग्री

• १ इतिहास
  • १.१ विस्तार
• 2 आगे के घटनाक्रम
• 3 सुविधाएं
• 4 एयरलाइंस और गंतव्य
  • 4.1 यात्री
  • 4.2 कार्गो
• 5 दुर्घटनाएँ और घटनाएं
• 6 यह भी देखें
• 7 संदर्भ
• 8 बाहरी लिंक

• 1.1 विस्तार

• 4.1 यात्री
• 4.2 कार्गो

इतिहास

1960 में, इथियोपियाई एयरलाइंस ने महसूस किया कि लिडेटा में रनवे अपने नए जेट विमान के लिए बहुत छोटा था, बोइंग 720। इस प्रकार बोले में एक नया हवाई अड्डा बनाया गया था।

p> by दिसंबर 1962 में नया रनवे और नियंत्रण टॉवर चालू था। 1997 में, हवाई अड्डे के लिए एक विस्तार योजना की घोषणा की गई थी। यह विस्तार तीन चरणों में किया गया था:

• चरण एक: समानांतर रनवे को जोड़ना और पुराने रनवे का विस्तार करना।
• चरण दो: एक बड़े के साथ एक नए टर्मिनल का निर्माण पार्किंग क्षेत्र, एक शॉपिंग कॉम्प्लेक्स और रेस्तरां।
• चरण तीन: 38 मीटर नियंत्रण टॉवर का निर्माण (पिछले एक की ऊंचाई दोगुनी) और नए बिजली और अग्निशमन उपकरणों की स्थापना।

विस्तारित पुराने रनवे और नया रनवे बोइंग 747 और एयरबस 3 डी विमान को संभालने में सक्षम हैं। नया समानांतर रनवे पांच प्रवेश द्वारों से जुड़ा हुआ है और पुराने रनवे से बाहर निकलता है, जो टैक्सीवे के रूप में कार्य करता है। टर्मिनल में 43,000 वर्ग मीटर से अधिक भूमि पर निर्मित एक उच्च तकनीकी सुरक्षा और सामान से निपटने की व्यवस्था है। टर्मिनल में बैंक और ड्यूटी-फ्री दुकानें भी हैं। नया नियंत्रण टॉवर टर्मिनल 1 और टर्मिनल 2 के बीच में बनाया गया था, जो पुराने नियंत्रण टॉवर की जगह है।

2003 में, नया अंतर्राष्ट्रीय यात्री टर्मिनल खोला गया, जिससे यह अफ्रीका के सबसे बड़े हवाई अड्डे के यात्री टर्मिनलों में से एक बन गया। नया टर्मिनल एक घंटे में लगभग 3,000 यात्रियों को संभालने में सक्षम है। यह प्रोजेक्ट कुल 1.05 बिलियन बायर (130 मिलियन डॉलर) का था। उस समय, हवाई अड्डा इथियोपिया में कई हवाई अड्डे के टर्मिनल निर्माणों में से एक था।

2006 में, एक नया कार्गो टर्मिनल और रखरखाव हैंगर पांच महीने देर से खोला गया था। इसकी वजह यह थी कि इथियोपियाई एयरलाइंस की हैंडलिंग क्षमता और जरूरतों को बेहतर बनाने के लिए बड़े पैमाने पर विस्तार किए गए। सुविधा एक बार में तीन से चार विमानों को समायोजित कर सकती है। यह परियोजना कुल 340 मिलियन बीर के लायक थी। उसी समय, पहला एयरबस ए 380 हवाई अड्डे पर उच्च ऊंचाई वाले हवाई अड्डों से अपने इंजन एलायंस जीपी 7200 इंजन के प्रदर्शन को मान्य करने के लिए परीक्षण करने के लिए पहुंचा। हवाई अड्डा A380 को समायोजित करने में सक्षम है।

2010 में, इथियोपियाई एयरपोर्ट्स एंटरप्राइज ने हवाई अड्डे पर $ 27.9 मिलियन की एक और विस्तार परियोजना की घोषणा की। इस परियोजना में बोइंग 747 और बोइंग 777 जैसे भारी विमान को समायोजित करने के लिए 19 से 44 तक विमान पार्किंग क्षमता का विस्तार शामिल होगा। परियोजना के पहले चरण में, 15 पार्किंग स्टैंड का निर्माण किया जाएगा और शेष को पूरा किया जाएगा। अगले चरण। विस्तार से अंतर्राष्ट्रीय यात्रा में वृद्धि के कारण वायु यातायात की भीड़ को कम करने में मदद मिलेगी। यह 2012 में नई विस्तार योजना की ओर ले जाएगा।

विस्तार

यात्री टर्मिनल का विस्तार, कार्गो स्पेस, हैंगर, होटल का रनवे और निर्माण वर्तमान में चीनी द्वारा पूरा किया जा रहा है राज्य के स्वामित्व वाली कंपनियां।

80 हेक्टेयर की साइट पर दो चरणों में विस्तार कार्य किया जा रहा है। विस्तार कार्य के पहले चरण में हवाई अड्डे पर यातायात की भीड़ को कम करने के लिए हवाई अड्डे को 15 अतिरिक्त विमानों को समायोजित करने में सक्षम बनाया गया था। विस्तार कार्य के दूसरे चरण में हवाई अड्डे को 10 अतिरिक्त विमानों की सेवा के लिए सक्षम किया जाएगा। हवाई अड्डा विस्तार पूरा होने पर कुल 44 विमान सेवा देने में सक्षम होगा। हवाई अड्डे की योजना एप्रन के विस्तार की भी है, जो कि विशेष रूप से बड़े अंतरराष्ट्रीय सम्मेलनों के दौरान लगातार विमान पार्किंग की समस्या को हल कर सकता है।

2012 में, नए यात्री टर्मिनल के विस्तार की घोषणा की गई थी। इस विस्तार का परिव्यय 250 मिलियन डॉलर था। उसी समय, एक नया रैंप पूरा हो गया और अब 24 विमान पार्क कर सकते हैं। 14 और विमानों के लिए एक और रैंप बनाया जा रहा है। इसी समय, टैक्सीवे के विस्तार और अधिक विमान पार्किंग को जोड़ने का पहला चरण पूरा हुआ। आखिरकार, इससे टर्मिनल का विस्तार होगा। यह सब इथियोपियाई एयरलाइंस की योजना, "विज़न 2025" के अनुरूप है।

इथियोपियन एयरलाइंस के सीईओ के अनुसार, नए विस्तारित हवाई अड्डे के पूर्वी विंग के जून 2018 के अंत तक चालू होने की उम्मीद थी। । संपूर्ण विस्तार परियोजना 2018 के अंत तक पूरी हो गई थी, जिससे हवाई अड्डे को प्रति वर्ष 22 मिलियन यात्रियों को समायोजित किया जा सकेगा। 23 जनवरी 2020 तक विस्तार अभी भी पूरी तरह से पूरा नहीं हुआ है। क्षेत्र में नई जांच और इसके लिए एलिवेटेड रोड अभी तक खुली नहीं है।

27 जनवरी 2019 को इथियोपिया के प्रधानमंत्री अबी अहमद ने टर्मिनल 2 के विस्तार का उद्घाटन किया।

राजधानी के वर्तमान हवाई अड्डे से 65 किलोमीटर दक्षिण में मोजो शहर में पूर्व प्रधानमंत्री हैलीमारियम देसालेगन ने पूर्व में एक नए अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के निर्माण की अनुमति दी थी। इथियोपियन एयरपोर्ट एंटरप्राइज के वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि उद्यम और परिवहन मंत्रालय के अधिकारियों ने प्रधानमंत्री को योजनाबद्ध हवाई अड्डे की परियोजना के बारे में जानकारी दी। दो अन्य साइट भी विकल्प हैं।

सुविधाएं

हवाई अड्डे के दो टर्मिनल हैं जिनमें कुल 11 गेट हैं, साथ ही दोनों टर्मिनलों के पीछे 30 से अधिक दूरस्थ विमान पार्किंग स्टैंड हैं। टर्मिनल 1 में 4 गेट हैं और टर्मिनल 2 में 7 गेट हैं। टर्मिनल 1 इथियोपियाई एयरलाइंस, इजिप्टएयर, कतर एयरवेज, सूडान एयरवेज, और यमनिया के लिए घरेलू और क्षेत्रीय उड़ानें प्रदान करता है। टर्मिनल 2 अंतरराष्ट्रीय उड़ानों और हवाई अड्डे की सेवा करने वाली बाकी एयरलाइनों का कार्य करता है।

2012 में, इथियोपियन एयरलाइंस ने बोले अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर अपने क्लाउड नाइन बिजनेस क्लास लाउंज का पहला चरण खोला। यह आधुनिक सुविधाओं और सुविधाओं के साथ प्रीमियम यात्रियों को प्रदान करेगा। लाउंज के निर्माण के दूसरे चरण में यात्रियों के लिए एक स्पा, निजी डिजिटल लॉकर और उनके बैग को हटाने के लिए एक पारंपरिक इथियोपियन कॉफी कॉर्नर होगा। एक बार पूरा होने पर, यह मौजूदा लाउंज के आकार का तीन गुना होगा। क्लाउड नाइन में एक शांत कोने में सोने के तख्त और व्यक्तिगत रीडिंग लैंप, मालिश कुर्सियाँ और मुफ्त वाई-फाई कनेक्शन के साथ एक इंटरनेट कॉर्नर है। लाउंज एयरलाइन की "विज़न 2025 फास्ट ग्रोथ प्लान" का हिस्सा है।

2017 में इथियोपियन एयरलाइंस ग्रुप ने घोषणा की कि उसने एक नया हब बनाने के लिए चीन कम्युनिकेशंस कंस्ट्रक्शन के साथ $ 350 मिलियन का अनुबंध किया, जिसका एक हिस्सा होगा जून 2018 के बाद जनता के लिए खुला।

एयरलाइंस और गंतव्य

यात्री

1: ये उड़ानें ईंधन भरने के लिए डबलिन में रुकती हैं। हालाँकि, इथियोपिया एयरलाइंस केवल अदीस अबाबा और डबलिन के बीच टिकट नहीं बेचती है; डबलिन और शिकागो-ओ'हारे, टोरंटो-पीयरसन, और वाशिंगटन-ड्यूल के बीच।

कार्गो

दुर्घटनाएं और घटनाएं

li> on 18 अप्रैल 1972 को 09:40 बजे, सुपर वीसी -10 5X-UVA टेक-ऑफ के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया; 35 मारे गए, जिनमें 11 चालक दल के 8, 13 घायल, 48 असिंचित।
• 18 मार्च 1980 को, इथियोपियाई एयरलाइंस का डगलस C-47B ET-AGM बोले अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए एकल-एग्रीगेटेड दृष्टिकोण पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। विमान एक प्रशिक्षण उड़ान पर था।
• 10 मार्च 2019 को, इथियोपियाई एयरलाइंस का एक बोइंग 737 मैक्स 8, नैरोबी के लिए इथियोपियाई एयरलाइंस उड़ान 302 के रूप में परिचालन करने वाला बोले अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से उड़ान भरने के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे सभी 157 मारे गए। बोर्ड पर लोग (149 यात्री और 8 चालक दल के सदस्य)। यह दुर्घटना, पांच महीने पहले लायन एयर की उड़ान के दुर्घटनाग्रस्त होने के साथ ही, बोइंग 737 MAX की विश्वव्यापी ग्राउंडिंग के कारण हुई।

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