चीन के समान डीए

डाटॉन्ग
डाटॉन्ग पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना में उत्तरी शांक्सी प्रांत में एक प्रीफेक्चर स्तर का शहर है। यह डाटोंग बेसिन में 1,040 मीटर (3,410 फीट) की ऊंचाई पर और उत्तर और पश्चिम में भीतरी मंगोलिया और पूर्व में हेबेई में स्थित है। 2010 की जनगणना के दौरान इसकी आबादी 3,318,057 थी, जिनमें से 1,629,035 चेंग्क, कुआंगकू और नानजियाओ के तीन शहरी जिलों से बने क्षेत्र में रहते थे।
कंट्र
- 2 जनसांख्यिकी
- 3 भूगोल
- 3.1 जलवायु
- 4 प्रशासनिक विभाग li>
- 5 पर्यटन
- 6 अर्थव्यवस्था
- 6.1 मुख्य उद्यम
- 7 परिवहन
- 8 शिक्षा
- 8.1 महाविद्यालय और विश्वविद्यालय
- 8.2 प्रमुख विद्यालय
- 9 यह भी देखें
- 10 संदर्भ
- 10.1 साइटें
- 10.2 ग्रंथ सूची
- 11 आगे पठन
- 12 बाहरी लिंक
- 3.1 जलवायु
- 6.1 मुख्य उद्यम
- 8.1 महाविद्यालय और विश्वविद्यालय
- 8.2 प्रमुख स्कूल
- 10.1 नागरिकता
- 10.2 ग्रंथ सूची
- Defunct - Kuang District (चीनी: <; पिनयिन: Kuàngqū ) मुख्य रूप से महानगरीय क्षेत्र भर में अलग-अलग खानों से बना है।
हैंगिंग टेम्पल
हुनियान के पास ढीला परिदृश्य
<। ली>Huayan Temple में शिवालय
Huayan Temple
- युंगंग ग्रूट्स में लिंग मंदिर
डाटोंग सिटी वॉल पर गार्ड हाउस
- डाटोंग कोल माइन ग्रुप (चीन में तीसरा सबसे बड़ा कोयला-खनन उद्यम)
- डाटोंग इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव कं, लिमिटेड, (DELC) (चीन में दूसरा सबसे बड़ा एलोक-लोकोमोटिव एंटरप्राइज)
- शांक्सी डीजल इंजन इंडस्ट्रीज कॉर्पोरेशन, लिमिटेड, CNGC
- शांक्सी सिंथेटिक रबर कं, लिमिटेड Ltd, CNCC
- GD Power Datong No.2 Power Plant
- GD Power Datong Power Generation Co., Ltd
- शांक्सी Datang अंतर्राष्ट्रीय Yungang सह पीढ़ी कं, लिमिटेड
- चीन राष्ट्रीय भारी शुल्क ट्रक समूह Datong गियर कं, लिमिटेड
- चीन राष्ट्रीय राजमार्ग 208
- G55 Erenhot-Guangzhou एक्सप्रेसवे
- G5501 डाटोंग रिंग एक्सप्रेसवे
- डाट रेलवे स्टेशन और दातोंग दक्षिण रेलवे स्टेशन
- दातोंग युंगंग एयरपोर्ट
- डाटोंग विश्वविद्यालय (大同>)
- डाटॉन्ग नंबर १ मिडिल स्कूल (大同市 第一 中学)
- डाटोंग नं। २ मध्य विद्यालय (> 第二 中学)
- डाटोंग लोकोमोटिव मध्य विद्यालय (大同
- डाटोंग नं। ३ मध्य विद्यालय (大同市 中学 中学) ली> बिय्यू मिडिल स्कूल (北岳 <)
- डाटॉन्ग एक्सपेरिमेंटल सेकेंडरी स्कूल (中学 大同市 大同市)
- नो। मिडिल स्कूल ऑफ डीसीएमजी (डाटॉन्ग कोल माइन ग्रुप) (ue ue)一 Dat)
- डाटॉन्ग नंबर १४ प्राथमिक विद्यालय (中 第十四 小学)
- डाटोंग नंबर १ Element प्राथमिक विद्यालय (大同市 小学 小学) <ली> डाटोंग प्रायोगिक तत्व ry स्कूल (y 实验 小学)
- 1 इतिहास
इतिहास
क्षेत्र वर्तमान समय में डाटोंग दाई राज्य के करीब था, जिसे 457 ईसा पूर्व में जिन के झाओ कबीले ने जीत लिया था। यह कृषि प्रधान चीनी और ग्रेट स्टेपे के खानाबदोशों के बीच एक अग्रणी भूमि थी। यह क्षेत्र घोड़ों के व्यापार के लिए अच्छी तरह से जाना जाता था।
पिंगचेंग काउंटी ने यमन के किन कमांडरी का हिस्सा बनाया। यह हान के अधीन जारी रहा, जिन्होंने 200 ईसा पूर्व में वर्तमान डाटॉन्ग के भीतर एक साइट की स्थापना की, जो बैडेंग की लड़ाई में जिओनाग्नेउ खानाबदोशों के खिलाफ अपनी जीत के बाद किया। महान दीवार के साथ इनर मंगोलिया के पास के पास स्थित, पिंगचेंग निम्नलिखित अवधि के दौरान खिल गया और चीन से मंगोलिया और उससे आगे बढ़ने वाले ऊंट कारवां के लिए एक स्टॉप-ऑफ पॉइंट बन गया। पूर्वी हान के अंत में इसे बर्खास्त कर दिया गया था। 398-494 से पिंगचेंग उत्तरी वेई की राजधानी बन गया। युंगंग ग्रोटो का निर्माण इस अवधि के बाद के हिस्से (460-494) के दौरान किया गया था। 520 के दशक के मध्य के दौरान, पिंगचेंग उत्तरी वी के दाई कमांडरी की सीट थी।
1048 में शहर का नाम डाटॉन्ग रखा गया था। यह होने से पहले ज्यूरिख जिन राजवंश का Xijing ("पश्चिमी राजधानी") था। मंगोलों द्वारा बर्खास्त। इसे 1649 में मिंग के अंत में फिर से बर्खास्त कर दिया गया था, लेकिन तुरंत 1652 में फिर से बनाया गया।
1982 तक इसकी शहर की दीवारों का एक हिस्सा बना रहा इसलिए यह उस वर्ष राष्ट्रीय ऐतिहासिक और सांस्कृतिक शहरों में से एक बन गया। 2008 से पहले, पुराने शहर में लगभग 100,000 लोग रहते थे। 2008 में महापौर गेंग यान्बो ने 3 वर्ग किलोमीटर (1.2 वर्ग मील) से अधिक भीतरी शहर के पुनर्विकास का फैसला किया, और गेंग को "डिमोलिशन मेयर" के रूप में जाना जाने लगा। गेंग और उनके समूह ने अनुमान लगाया कि 30,000 से 50,000 लोग पुराने शहर में रहेंगे।
2013 में गेंग ने अपना पद छोड़ दिया। छठी टोन के सु जेडे ने लिखा है कि उस समय शहर का अधिकांश भाग अभी भी निर्माणाधीन था और गेंग के प्रयासों के परिणामस्वरूप "आधे-अधूरे शहर के केंद्र और एक जटिल विरासत" और वह "आलोचकों को," शहर ने इसके लिए बहुत पैसे खर्च किए बिना बहुत कुछ दिखाया। " 2020 तक पुराने शहर की आबादी 30,000 से कम थी और निवासियों के लिए कम सरकारी सुविधाएं उपलब्ध थीं। उस वर्ष सु ने कहा कि पुराना शहर "अभी भी स्थानीय सरकार के लिए सिरदर्द बना हुआ है।"
जनसांख्यिकी
Su Jiede ने लिखा कि चूंकि पिंगचेंग जिला, जिसका अधिकांश शहरीकरण क्षेत्र था 2020 तक 807,000 लोग थे, "चीनी मानकों के हिसाब से दातोंग एक छोटा शहर है।"
भूगोल
डाटोंग शांक्सी का सबसे उत्तरी शहर है, और डाटोंग सचिन में स्थित है, एक प्रशासनिक क्षेत्र जिसमें अक्षांश 39 ° 03'-40 ° 44 'N और देशांतर 112 ° 34'-114 ° 33' E. शहरी क्षेत्र तीन ओर से पहाड़ों से घिरा हुआ है, केवल पूर्व और दक्षिण-पश्चिम में गुजरता है। प्रीफेक्चर स्तर के शहर में ऊंचाई आमतौर पर दक्षिण-पूर्व से उत्तर-पश्चिम तक बढ़ती है। डाटोंग की सीमाएँ उत्तर-पश्चिम में उलनकब (भीतरी मंगोलिया) और पूर्व में झांगजियाकौ (हेबेई), दक्षिण-पश्चिम में शुझोउ (शांक्सी) और दक्षिण में शिनझोउ (शांक्सी) हैं।
<> प्रसिद्ध दातोंग ज्वालामुखी आर्क है। डाटोंग बेसिन में पास।यह बीजिंग के पश्चिम में 250 किलोमीटर (160 मील)
जलवायु
है।डाटॉन्ग में महाद्वीपीय, मानसून से प्रभावित स्टेपी जलवायु (कोपेन BSk ) है, जो 1,000 मीटर (3,300 फीट) + ऊंचाई से प्रभावित है, बल्कि लंबे, ठंडे, बहुत शुष्क सर्दियों और बहुत गर्म के साथ ग्रीष्मकाल। मासिक औसत तापमान जनवरी में .510.5 ° C (13.1 ° F) से जुलाई में 22.6 ° C (72.7 ° F) तक होता है; वार्षिक औसत तापमान 7.33 ° C (45.2 ° F) है। शुष्कता और ऊंचाई के कारण, प्रतिवर्ष 13.2 ° C (23.8 ° F) औसत रूप से डायवर्नल तापमान भिन्नता बड़ी होती है। सर्दियों के दौरान मुश्किल से कोई वर्षा होती है और वार्षिक वर्षा का 3 of4 से अधिक भाग जून से सितंबर तक होता है। मासिक प्रतिशत संभव धूप के साथ जुलाई में 54% से अक्टूबर में 66% तक, धूप प्रचुर मात्रा में साल भर होती है, और शहर में प्रति वर्ष 2,671 घंटे (संभव कुल 60%) तेज धूप मिलती है।
प्रशासनिक विभाग
पर्यटन
युंगंग Grottoes डाटोंग के पश्चिम में 16 किमी (9.9 मील) स्थित उथली गुफाओं का एक संग्रह है। इन ग्रन्थों के भीतर बुद्ध और बोधिसत्वों की 50,000 से अधिक नक्काशीदार प्रतिमाएँ और मूर्तियाँ हैं, जिनकी ऊँचाई 4 सेंटीमीटर से लेकर 7 मीटर तक है। इनमें से अधिकांश चिह्न लगभग 1000 वर्ष पुराने हैं।
शहर के भीतर, ऐतिहासिक रुचि के कुछ जीवित स्थल हैं जैसे कि नाइन-ड्रैगन वॉल, हुयैन मठ (华严寺; हुइयान स ), और शन्हुआ मंदिर। इसके अलावा माउंट हेंग के पास एक क्लिफ फेस में बना हैंगिंग टेम्पल है। इस क्षेत्र के अधिकांश ऐतिहासिक स्थल तांग और मिंग राजवंशों के हैं, लेकिन हैंगिंग टेंपल उत्तरी वी राजवंश (386-534) के हैं।
रेलवे लोकोमोटिव कार्य (नीचे देखें) आकर्षित करने लगे हैं। 1970 के दशक से रेलवे के उत्साही लोगों की बढ़ती संख्या। जब स्टीम लोकोमोटिव के निर्माण को चरणबद्ध किया गया था, तो अधिकारी इस मूल्यवान पर्यटन बाजार को खोना नहीं चाहते थे, और एक आकर्षण के रूप में स्टीम रेलवे ऑपरेटिंग सेंटर को विकसित करने की संभावना पर विचार किया। ब्यूरी में पूर्व लंकाशायर रेलवे के लिए कई अध्ययन दौरे किए गए थे, और उस शहर के साथ जुड़वाँ व्यवस्था का समापन किया गया था।
2010 में, शहर की 14 वीं शताब्दी के मिंग वंश रक्षात्मक दीवार के पुनर्निर्माण पर काम शुरू हुआ। विवादास्पद पुनर्निर्माण परियोजना 2014 के अंत में अपने अंतिम चरण में थी। मेयर गेंग यान्बो के प्रयास के दस्तावेजी चीनी मेयर दो साल के जोरदार और अत्यधिक विवादास्पद (लगभग 200,000 घरों के सारांश विध्वंस के कारण) दस्तावेज। पुनर्निर्माण परियोजना को आगे बढ़ाने के लिए।
शहर की दीवार पर एक टॉवर
हैंगिंग टेम्पल
हुनियान के पास ढीला परिदृश्य
शहर की दीवार पर एक टॉवर
ह्यूयान मंदिर में शिवालय
हुयान मंदिर
युंगंग ग्रूटो मेंलिंगयान मंदिर
डाटोंग सिटी वॉल पर गार्ड हाउस
अर्थव्यवस्था
प्रति व्यक्ति सकल घरेलू उत्पाद, 17,852 (US $ 2,570) प्रति वर्ष था 2008, क्र। 659 चीनी शहरों में से 242। कोयला खनन दातोंग का प्रमुख उद्योग है। इसका इतिहास और विकास इस वस्तु से बहुत अधिक जुड़ा हुआ है।
विकास क्षेत्र आर्थिक और तकनीकी विकास क्षेत्र
अपनी सामरिक स्थिति के कारण यह शांक्सी का एक महत्वपूर्ण वितरण और भंडारण केंद्र भी है। हेबेई और इनर मंगोलिया।
डाटॉन्ग एक पुराने ज़माने का कोयला खनन शहर है, और अभी भी इस कमोडिटी के महत्वपूर्ण भंडार पर बैठता है। नतीजतन, यह चीन के सबसे प्रदूषित शहरों में से एक के रूप में एक प्रतिष्ठा विकसित कर चुका है। डाटॉन्ग कोल माइनिंग ग्रुप यहां स्थित है और यह चीन का तीसरा सबसे बड़ा उद्यम है। डाटॉन्ग वास्तव में एक उभरती हुई अर्थव्यवस्था है, क्योंकि शहर कोयले पर अपनी निर्भरता को कम करने का प्रयास करता है, निष्कर्षण के अधिक पर्यावरण के अनुकूल और कुशल तरीके पेश करता है और व्यावसायिक सेवाओं के अन्य क्षेत्रों में कदम रखता है। स्थानीय सरकार ने अपने स्तंभ कोयला क्षेत्र (और कोयला रसायन, बिजली और धातु विज्ञान जैसे संबंधित उद्योगों) को उन्नत करना जारी रखा है, जबकि मशीनरी विनिर्माण, पर्यटन और वितरण, भंडारण और रसद सेवाओं जैसे "स्थानापन्न उद्योगों" को भी विकसित किया है। इसका कुछ असर हुआ है। 2008 में Datong की GDP 5.1 प्रतिशत बढ़कर RMB56.6 बिलियन हो गई।
हालांकि कोयले का दबदबा कायम रहेगा, फिर भी डाटोंग की पहचान पुनर्विकास की आवश्यकता वाले प्रमुख शहरों में से एक के रूप में की गई है, इसका एक हिस्सा पर्यावरणीय सफाई, पुनर्वास और औद्योगिक पुनर्विकास में है। दातोंग प्रदूषण के वर्षों के बाद पुनर्वास अध्ययन के लिए एक पायलट शहर है। इसके लिए यह पहले से ही समान पृष्ठभूमि वाले दुनिया भर के अन्य शहरों के साथ मजबूत रिश्तों पर प्रहार कर चुका है, और योजनाएं शुरू कर दी हैं, उदाहरण के लिए, निर्धारित पटरियों के साथ उपयोग किए जाने वाले एंटीक इंजनों के साथ भाप इंजन प्रौद्योगिकी पर केंद्रित एक पर्यटन आधार विकसित करना।
डाटॉन्ग में एक बड़ा रेलवे लोकोमोटिव वर्क्स 'डाटोंग लोकोमोटिव फैक्ट्री' है, जहाँ स्टीम लोकोमोटिव की 'एइमिंग हायर' क्लास को 1970 के दशक के अंत में बनाया गया था, स्टीम लोकोमोटिव का उत्पादन 1980 के दशक के अंत और पौधों के मुख्य उत्पादों के रूप में हुआ। 2010) मेन लाइन इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्स
मुख्य उद्यम
परिवहन
- <। li> चीन राष्ट्रीय राजमार्ग 109
शिक्षा
कॉलेज और विश्वविद्यालय
प्रमुख विद्यालय
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