अल हुदायदाह

अल-हुदैदाह (अरबी: الْحْدَيْدَة, रोमानी: अल-उदायदा ), जिसे होदेड़ा, होदेडा, हुदेदा या होदेइदाह के रूप में भी अनुवादित किया गया है। यमन का सबसे बड़ा शहर और लाल सागर पर इसका प्रमुख बंदरगाह। 2004 तक, इसकी आबादी 402,560 थी और यह अल हुदैदाह गवर्नर का केंद्र था।

सामग्री

• 1 इतिहास
• 2 अर्थव्यवस्था
• 3 यमनी गृहयुद्ध
• 4 जलवायु
• 5 यह भी देखें
• 6 संदर्भ

इतिहास

इस्लामिक वर्णसंकरों में, अल-हुदैदाह का नाम पहली बार वर्ष 1454/55 में आया था और यह शहर 1520 के दशक में एक लोकप्रिय और महत्वपूर्ण बन गया था जब ओटोमन ने यमन तिहमाह पर अधिकार कर लिया था। मलय लेखक अब्दुल्ला बिन अब्दुल कादिर 1854 में मक्का की अपनी तीर्थ यात्रा पर अल हुदायदाह गए थे, और यात्रा के अपने खाते में शहर का वर्णन करते हुए उल्लेख किया है कि इस समय शहर में चबाने वाली खात की प्रथा प्रचलित थी।

p> 1914 में, प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, मेजर फ़्रीहेर ओटमार वॉन स्टॉटिंगिंगन के नेतृत्व में जर्मन सैनिकों ने अल हुदैदाह में एक वायरलेस स्टेशन, "स्टॉटिंगिंगन-मिशन" की स्थापना की, जिसका इस्तेमाल कांस्टेंटिनोपल से जर्मन ईस्ट अफ्रीका में संचार को रिले करने के लिए अरब विद्रोह के दौरान किया गया था। एंग्लो-मिस्री सूडान, ब्रिटिश सोमालिलैंड और एबिसिनिया के प्रचार प्रसार के साथ-साथ

शहर को 1934 के सऊदी-यमनी युद्ध के दौरान सऊदी सेना द्वारा संक्षिप्त रूप से कब्जा कर लिया गया था।

के बाद जनवरी 1961 में विनाशकारी आग ने अल-हुदैदाह को बहुत नष्ट कर दिया, इसे सोवियत सहायता के साथ, विशेष रूप से बंदरगाह सुविधाओं को फिर से बनाया गया था। सना का एक राजमार्ग, राजधानी 1961 में बनकर तैयार हुआ था। यह शहर 1970 और 1980 के दशक में एक सोवियत नौसैनिक अड्डे का स्थान भी था।

अल-हुदैदह में बड़ी संख्या में ऐतिहासिक स्थान हैं। शहर बड़ा नहीं है लेकिन इसमें एक सौ से अधिक पुरानी मस्जिदें हैं। इसके अलावा, इसमें एक विश्वविद्यालय हुआ करता था, जो अल-अजहर जितना पुराना था।

अर्थव्यवस्था

लाल सागर पर स्थित है, यह एक महत्वपूर्ण बंदरगाह है, जो कॉफी, कपास का निर्यात करता है, तारीख और छुपाता है। इसे तुर्क तुर्क द्वारा 19 वीं शताब्दी के मध्य में एक बंदरगाह के रूप में विकसित किया गया था। जून 2018 तक, यमन में प्रवेश करने वाले तीन चौथाई मानवीय और वाणिज्यिक कार्गो हुदैदा बंदरगाह के माध्यम से पहुंचे। यह यमन की मानवीय सहायता और वाणिज्यिक आयात के लगभग 70% के लिए प्रवेश बिंदु के रूप में कार्य करता है। Ros ईसा का बंदरगाह उचित रूप से अल हुदायदाह से थोड़ा उत्तर की ओर है, और इनसाइड यमन से Marib – Ras इसा तेल पाइपलाइन का टर्मिनस है, जिसमें FSO सुरक्षित > मूरेड ऑफशोर नामक एक प्रमुख भंडारण और ऑफलोडिंग पोत है, हालांकि 2015 में यमनी गृह युद्ध की शुरुआत के बाद से निष्क्रिय।

1920 में, अंग्रेजों ने अल हुदैदा के बंदरगाह को "गरीब बंदरगाह" के रूप में वर्णित किया। दो प्रवेश द्वार के साथ, यह केवल छोटी नौकाओं के लिए पर्याप्त भंडारण और आश्रय प्रदान करने में सक्षम था, बड़ी नौकाओं और जहाजों के साथ दो मील की दूरी पर गोदी करने के लिए। 1908 में, एक नया घाट बनाया गया था, जिसमें गहराई से परेशानी थी, जिसके कारण अधिकांश आयातित वस्तुओं को गोदी के बजाय समुद्र तट पर फेंक दिया जाता था। अक्सर आने वाले जहाजों के लिए कोयला उपलब्ध था। ओटोमन सरकार द्वारा शहर के उत्तर-पश्चिम में 10 मील की दूरी पर एक नया बंदरगाह बनाया गया था, जिसमें अल हुदैदाह जाने वाली एक छोटी रेल लाइन और साना-होदेदा रेलवे से जुड़ा था। एक फ्रांसीसी कंपनी ने रेल प्रणाली का निर्माण किया, जिसे इटालो-तुर्की युद्ध ब्रेकआउट पर रोक दिया गया था। 1909 में, बंदरगाह जेद्दा में बंदरगाह से कम में ला रहा था। उस वर्ष, 172 भाप जहाजों ने बंदरगाह का दौरा किया। माल का अधिकांश हिस्सा यूनाइटेड किंगडम से था, उसके बाद इटली, रूस और जर्मनी थे। ब्रिटिश आयात में कमी के साथ जर्मन आयात 1905 से 1909 तक हो गया था। एक अच्छी गुणवत्ता के बंदरगाह के साथ संघर्ष करने के बावजूद, शहर को धू भवन के केंद्र के रूप में वर्णित किया गया था।

यह शहर धारीदार मोटे सूती कपड़े के उत्पादन के लिए जाना जाता था, जिसे हाथ से बुना जाता था। कपड़े बनाने वाले कारीगरों को आदिवासी संघर्ष के कारण ज़ैबद और बेइत अल-फ़की से अल हुदायदाह में स्थानांतरित कर दिया गया था। यह शहर टैनिंग और सैंडल मेकिंग का भी केंद्र था।

19 वीं सदी के अंत में, अल हुदायद कॉफी का एक मुख्य निर्यातक था, 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में अदन में निर्यात व्यवसाय शिफ्ट होने के कारण अदन में अधिक सुरक्षित मार्ग। अल हुदायदाह को आमतौर पर सुरक्षा कारणों से यमन और भारतीय बंदरगाहों के माध्यम से अपने माल का परिवहन करना पड़ता था, जिससे यूनाइटेड किंगडम को परेशानी होती थी। इस समय अवधि के दौरान, क्षेत्र ने भारत से अनाज और चावल, मैनचेस्टर, इंग्लैंड और संयुक्त राज्य अमेरिका से कपास, जर्मनी से लोहा और स्टील और इटली और ऑस्ट्रिया से सामान्य सामान आयात किया। 1920 तक, शहर फुलर की धरती, खाल और कॉफी का निर्यात कर रहा था। अल हुदायदाह में उत्पादित कॉफी को इस क्षेत्र में कुछ बेहतरीन माना जाता था।

येमेनी गृहयुद्ध

अल हुदायदाह का बंदरगाह भोजन को आयात करने की अनुमति देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है देश। यह भूमिका यमनी गृह युद्ध के दौरान कई बार बाधित हुई है।

जून 2018 में, हौदी बलों को खदेड़ने के प्रयास में, संयुक्त अरब अमीरात और सऊदी अरब के समर्थन के साथ हादी सरकार बलों ने अल हुदायदाह बंदरगाह में प्रवेश किया। मानवीय संकट के खतरे के कारण यदि बंदरगाह को घेर लिया जाता है, तो संयुक्त राष्ट्र ने बंदरगाह को संयुक्त राष्ट्र के नियंत्रण में रखने के लिए हौथिस के साथ एक समझौते को सुरक्षित करने का प्रयास किया, लेकिन 13 दिसंबर, 2018 तक किस तारीख तक असफल रहा, इसकी घोषणा की गई संयुक्त राष्ट्र के महासचिव एंटोनियो गुटेरेस कि गृहयुद्ध के लिए दोनों पक्षों ने एक संघर्ष विराम पर समझौता किया है।

जलवायु

अल हुदैदह में एक गर्म रेगिस्तान जलवायु (कोपेन जलवायु वर्गीकरण): BWh )।