Marabá, Pará

Marabá, Pará, ब्राज़ील राज्य में एक नगरपालिका है। इसका सबसे बड़ा भौगोलिक संदर्भ ऐतिहासिक शहर के केंद्र, इटाकायुनास नदी और टोकेनटिंस नदी के पास दो बड़ी नदियों का संगम है, अगर अंतरिक्ष से देखा जाए तो "वाई" का निर्माण होता है। इसमें मूल रूप से पाँच राजमार्गों से जुड़े छह शहरी केंद्र शामिल हैं।

Maráá, Pará राज्य में चौथी सबसे अधिक आबादी वाली नगरपालिका है, लगभग 251,885 निवासी IBGE / 2013 के अनुसार, और चौथी सबसे बड़ी GDP पारे की स्थिति, आईडीईएसपी / 2010 के अनुसार यूएस $ 1.543.254,34 के साथ। यह पारा के दक्षिणी और ब्राजील में सबसे अधिक गतिशील नगर पालिकाओं में से एक, राजनीतिक, सामाजिक और आर्थिक विकास का मुख्य केंद्र है।

माराबा में एक रणनीतिक स्थिति है और इसे पांच राजमार्गों से पार किया जाता है। बंदरगाह, हवाई अड्डे और रेलवे के साथ इसमें एक बड़ी रसद संरचना भी है। नगरपालिका के पास एक बढ़ता हुआ औद्योगिक पार्क है। स्टील उद्योग विशेष रूप से माराबा के विशाल कृषि सीमा के लिए महत्वपूर्ण है। Marabá में एक मजबूत व्यापार और सेवा क्षेत्र भी है।

Marabá को लोगों और संस्कृतियों के व्यापक मिश्रण की विशेषता है जो शहर के उपनाम के अर्थ के साथ न्याय करते हैं: "गलत अर्थ का बेटा।"

<। h2> सामग्री

• 1 व्युत्पत्ति
• 2 इतिहास
  • 2.1 औपनिवेशीकरण
  • 2.2 फाउंडेशन ऑफ पोंटाल इट इनायुआयु
  • 2.3 नगरपालिका का गठन
  • 2.4 1970 के दशक का
  • 1980 का
  • 2.6 हाल के तथ्य
• 3 भूगोल
• 4 अर्थव्यवस्था
  • 4.1 प्राथमिक क्षेत्र
  • 4.2 द्वितीयक क्षेत्र
  • 4.3 तृतीयक क्षेत्र
• 5 संस्कृति और अवकाश
  • 5.1 पर्यटन
  • 5.2 खेल
• 6 शहरी उपखंड
• 7 इन्फ्रास्ट्रक्चर
  • 7.1 शिक्षा
• 8 सांख्यिकी
• 9 बाहरी लिंक
• 10 संदर्भ

• 2.1 उपनिवेशीकरण
• 2.2 पोंटल का फाउंडेशन इटाकायुना
• 2.3 नगरपालिका का गठन
• - 1970
• 2.5 1980 के दशक में
• 2.6 हाल ही में ts

• 4.1 प्राथमिक क्षेत्र
• 4.2 द्वितीयक क्षेत्र
• 4.3 तृतीयक क्षेत्र

• 5.1 पर्यटन
• 5.2 Sport

• 7.1 शिक्षा

व्युत्पत्ति

शब्द "माराबा" स्वदेशी शब्द "मेयर-अबा" से निकला है, जिसका सीधा सा अर्थ है "एक श्वेत पुरुष के साथ स्वदेशी महिला का बेटा।"

कवि गोनाकलस डायस द्वारा लिखित एक कविता जो व्यापारी फ्रांसिस्को सिल्वा से प्रेरित है। इसका व्यावसायिक नाम "कासा मारबा" (मराबा हाउस) है। यह टोकांटिन नदी के किनारे स्थित था, और सभी प्रकार के उत्पादों और सेवाओं के आदान-प्रदान के लिए एक रणनीतिक व्यवसाय बिंदु के रूप में कार्य किया गया था।

इतिहास

नदी बेसिन इटाकुनस की बसावट ने खेला। शहर को आकार देने में महत्वपूर्ण कारक, क्योंकि सोलहवीं शताब्दी में पुर्तगाली साम्राज्य द्वारा इस क्षेत्र को और अधिक खोजा गया था, लगभग 300 वर्षों तक स्थायी कब्जे के बिना रहा। केवल 1894 में, वास्तव में, इस स्थान पर बसने वालों ने कब्जा कर लिया था।

उपनिवेशीकरण

1894 में माराबा के क्षेत्र के उपनिवेश में भाग लेने वाले, राजनीतिक नेता थे। जो गोइसा के उत्तरी प्रांत, विशेष रूप से बोआ विस्टा शहर में राजनीतिक छापामारों से बच गए थे। उन नेताओं में से एक कार्लोस लीताओ थे, जिन्होंने अपने समूह के साथ ग्राओ-पारे प्रांत के दक्षिण-पूर्व में यात्रा की और दिसंबर 1894 में डाउनस्ट्रीम इटाकैयुनस नदी में अपना पहला शिविर स्थापित किया। टोकेन्टिन्स नदी के बाएं किनारे पर एक निश्चित गाँव स्थापित किया गया था। दूसरे शिविर से लगभग 10 किमी नीचे की ओर, कार्लोस लीताओ ने "बर्गो डू इटाक्यूना" (बर्गो का इटाकायुना) कहा था। कुछ महीनों के बाद, रबर लेटेक्स का निष्कर्षण "बर्गो के इटाकायुना" क्षेत्र में शुरू हुआ।

1895 में कार्लोस गोम्स लेतो ने ग्रो-पारे प्रांत के राष्ट्रपति, जोस पेस डी कार्वाल्हो से धन के लिए पूछा। उष्णकटिबंधीय रोगों से निपटने के लिए विशेष रूप से इस्तेमाल की जाने वाली दवाओं को प्राप्त करने के अलावा रबर का निष्कर्षण और व्यावसायीकरण। फंडिंग प्राप्त करने के लिए, कार्लोस लेइटो बर्गो के इटाकायुना और उसके आसपास की छोटी कॉलोनी में रबर के निष्कर्षण के बारे में जानकारी का प्रसार कर रहा है। तुरंत उस इलाके का पहला जनसंख्या विस्फोट होता है जहां बर्गो गांव में रबर के टेपर्स, मछुआरे और शिकारी बसते हैं।

पांटाल का फाउंडेशन इटाकायुना

व्यापारी फ्रांसिस्को कोएलो दा सिल्वा रियो इटाकायुनास के डाउनस्ट्रीम क्षेत्र में बसने वाले पहले व्यक्ति रहे होंगे, जो "पोंटेल डू इटाकायुना" (इटाकायुना के पोंटल) गांव की नींव के लिए महत्वपूर्ण है। इटाकेयुना के पोंटल गाँव की सवारी करते हुए फ्रांसिस्को सिल्वा का लक्ष्य रबर के टेपर्स के साथ बातचीत करना था, जिन्होंने इस क्षेत्र में एकत्र रबर को बेचने की मांग की थी।

आधिकारिक इतिहास लेखन फ्रांसिस्को सिल्वा शहर के वर्तमान नाम की आधिकारिकता प्रदान करता है। उन्होंने इटाकय्यूना के पोंटल गाँव में "कासा माराबा" (हाउस माराबा) नामक एक व्यावसायिक स्थल स्थापित किया था, जिसे वर्षों बाद इटाकायुना के तत्कालीन गाँव पोंटल के नाम से जाना जाता था।

मृत्यु के साथ। 1903 में कर्नल कार्लोस लेइटो, बर्गो का इटाकायुना गाँव अक्षम है और लीताओ परिवार अन्य निवासियों के साथ पोंटल डो इटाक्यूना गाँव का रुख करते हैं। 1904 में पोंटल गाँव को "माराब" कहा जाएगा और पुलिस टुकड़ी की स्थापना के साथ, बोर को होस्ट किया जाएगा।

नगर पालिका का गठन

अर्थव्यवस्था गाँव की अर्थव्यवस्था Marabá ने एक्स्ट्रेक्टिव बेस द्वारा काफी समर्थन किया, अमेरिका और यूरोपीय बाजारों को रबर और ब्राजील-अखरोट के निर्यात में लंगर डाला। आर्थिक महत्व ने राजनीतिक पहलुओं को प्रभावित किया, इसलिए कि 1908 से 1909 के वर्षों में माराबा में एक बड़ा विद्रोह हुआ, जिसे "रिवोल्टा डॉस गैलेगोस" (गैल्विस का विद्रोह) कहा जाता है। विद्रोह बाईओ के काउंटी से राजनीतिक स्वायत्तता की मांग कर रहा था, और रबर की कम कीमत और नट्स और रबर को इकट्ठा करने के लिए ऋण पर उच्चतम ब्याज दर का भुगतान किया गया।

सूबे की सरकार के विद्रोह के खिलाफ जवाबी कार्रवाई। ग्रामो-पारो मुक्ति की माँगों को पूरा नहीं करता है। हालाँकि स्थानीय समाज के भारी दबाव और प्रभाव ने प्रांतीय सरकार को दिया और अंत में माराबा की नगरपालिका के निर्माण के लिए बातचीत शुरू की।

27 फरवरी, 1913 को समाप्त हुई, माराबा राजनीतिक स्वायत्तता बन गई। एक नगर पालिका। माराबा के पहले मेयर सैन्य एंटोनियो मैया थे, जिन्होंने ग्र-पारे प्रांत के राष्ट्रपति द्वारा नियुक्त पदभार ग्रहण किया।

बाद के वर्षों में माराबा के क्षेत्र में प्रवासी प्रवाह काफी बढ़ गया। 1920 के दशक के दौरान, आप्रवासी मुख्य रूप से ब्राजील नट्स, andiroba, कोपाइबा तेलों और रबर की निकासी और बिक्री में भाग लेने के लिए मारबा में चले गए। और 1930 के दशक से, ताओकंटिन्स नदी के किनारे पर स्थित हीरे की खदानों में काम करने के लिए, मराबा में चले गए।

1929 में, Marabá एक बिजली संयंत्र द्वारा प्रबुद्ध हो जाता है जो जलती हुई लकड़ी के आधार पर संचालित होता है। । नवंबर 1935 में स्थानीय हवाई अड्डे को खोला गया और इसमें पहला विमान उतरा। इस अवधि में मारबा में 450 घर और 1.500 निवासी तय किए गए हैं।

1970 के दशक

1969 में हाईवे PA-70 के निर्माण के साथ, Maraba बेलम-ब्रासीलिया राजमार्ग से जुड़ा हुआ है । सड़क के बुनियादी ढांचे का कार्यान्वयन ब्राजील की सैन्य सरकार की रणनीति का हिस्सा था ताकि अमेज़ॅन क्षेत्र को देश के बाकी हिस्सों में एकीकृत किया जा सके। यह सब अमेज़ॅन क्षेत्र, विशेष रूप से माराबा के क्षेत्र की एकीकरण रणनीति का हिस्सा था, जहां मुख्य रूप से कृषि उपनिवेश की आधिकारिक योजना बनाई गई थी, टुकुरुइ हाइड्रोइलेक्ट्रिक पावर का निर्माण, "प्रोजेटो ग्रांडे कार्लास" का कार्यान्वयन (ग्रेटर कारजस प्रोजेक्ट) ), और यहां तक ​​कि सेरा पेलाडा के बड़े सोने के भंडार की खोज। ये सभी परियोजनाएँ Marabá में केंद्रित थीं, और 1970 और 1980 के बीच शहर में हुए आर्थिक और जनसंख्या उछाल में योगदान दिया था।

1970 में शहर को राष्ट्रीय सुरक्षा क्षेत्र (कानूनी स्थिति) घोषित किया गया था, जिसमें सीधे हस्तक्षेप की अनुमति थी। ब्राजील की केंद्रीय सरकार), एक शर्त जो 1985 में ब्राजील की सैन्य तानाशाही के अंत तक चली। राष्ट्रीय एकीकरण की नीति के लिए रणनीतिक महत्व होने के अलावा, माराबा क्षेत्र ब्राजील का एकमात्र क्षेत्र था जहां सेना और गुरिल्लाओं के बीच लड़ाई चल रही थी। PCdoB पार्टी जो सैन्य शासन से उबरना चाहती है और ब्राजील में एक कम्युनिस्ट शासन स्थापित करना चाहती है। फिर एक अरागुआ गुरिल्ला आंदोलन किया, जिसने ब्राजील सरकार को माराब को ब्राजील की सेना की एक बड़ी टुकड़ी भेजने के लिए मजबूर किया। शहर तब से बन गया है जब ब्राजील के सशस्त्र बलों के सैन्य संचालन सैनिकों के ठिकानों में से एक।

1970 में इसने "प्रोग्रामा डी इंटेग्रेको नैशनल" (राष्ट्रीय एकता कार्यक्रम) शुरू किया, जो अन्य चीजों के साथ, ट्रांस-अमेज़ॅन राजमार्ग के निर्माण के लिए प्रदान किया गया, जिसका पहला खंड 1971 में खोला गया था, साथ ही माराबा में राष्ट्रीय औपनिवेशीकरण और कृषि सुधार संस्थान के एक पद के निर्माण के साथ। ट्रांस-अमेज़ॅन राजमार्ग के निर्माण के पूरा होने के साथ, Maraba की ओर आप्रवासियों का प्रवाह बहुत बड़ा हो गया, और एक दशक से भी कम समय में शहर को Tocantins नदी के तट पर एक छोटे शहरी केंद्र (Maraba में) से मौलिक रूप से बदल दिया गया है। समय केवल 20,000 निवासियों का था), 100,000 से अधिक निवासियों के साथ इस क्षेत्र का एक मुख्य शहर।

1980 का दशक

1980 में यह शहर अपने इतिहास की सबसे बड़ी बाढ़ से तबाह हो गया था, जब टोकेनटिन्स नदी 17.42 मीटर उठी थी। नतीजतन, शहर के विस्तार का एक नया स्वरूप था, "सिडेड नोवा" (न्यू सिटी) और "नोवा माराबा" (न्यू माराबा) की योजना बनाई गई शहरी क्षेत्रों के निर्माण के साथ, पारंपरिक शहरी क्षेत्र के नुकसान के लिए। वेलहा मराबा ”(पुरानी मारबा)। दशक में नए शहरी क्षेत्र भी उभरे हैं, "साओ फ़ेलिक्स" (सेंट फ़ेलिक्स) और "मोरादा नोवा" (न्यू मोरादा) पर प्रकाश डाला गया।

1984 में, कारजेट रेलरोड का संचालन शुरू हुआ। ऑपरेशन के केंद्र के रूप में माराबा है; 1988 में और पिग आयरन के उत्पादन के लिए पहले दो स्टील मिलों के संचालन में आया।

1987 में एक संघर्ष हुआ जिसे सेंट बोनिफेस के नरसंहार के रूप में जाना गया। यह लड़ाई सेरा पेलाडा के खनिकों और "पोलिसिया मिलिट्री" की बटालियन (पारा राज्य की मिलिट्री पुलिस) के बीच, ब्राजील की सेना के सहयोग से हुई। नरसंहार से पहले की घटना सेरा पेलाडा खदान को फिर से खोलने और खनन गड्ढे को कम करने के प्रदर्शन में माराबा के मिश्रित पुल तक पहुंच को रोक रही थी। पुल को अनलॉक करने के लिए एक पुलिस बटालियन को भेजा गया था, लेकिन प्रदर्शनकारियों के खिलाफ मौके पर पहुंचकर प्रदर्शनकारियों ने अपनी वापसी के लिए मजबूर किया। आधिकारिक तौर पर संघर्ष में नौ लोगों की मौत हो गई।

नगर पालिका में 99,271 हेक्टेयर (245,300 एकड़) तापिरापे जैविक रिजर्व का हिस्सा है, जो 1989 में बनाई गई एक कड़ाई से संरक्षित संरक्षण इकाई है।

हाल के तथ्य <। / h3>

2008 में, Marabá का औद्योगिक पार्क स्टील उत्पादन की शुरुआत के साथ अपने चरम पर पहुंच गया, उसी वर्ष गिरावट के कारण ग्रेट मंदी, जिसने यूरोपीय, अमेरिकी और चीनी बाजारों को हिट किया, जो कि लक्ष्य थे स्थानीय उत्पादन।

संकट ने करों और अन्य स्थानीय व्यवसायों के संग्रह को प्रभावित किया, छंटनी और परियोजनाओं और निवेश के प्रमुख व्यवधानों को मजबूर किया। 11 स्टील-मेटलर्जिकल उद्योगों में से 10 को बंद करने के लिए मजबूर करने के लिए Marabá के औद्योगिक पार्क में प्रभाव बहुत बड़ा था। 2013 के बाद से कुछ स्टील मिलों के फिर से खोलने के साथ शहर की अर्थव्यवस्था धीरे-धीरे ठीक हो रही है।

2011 में, Marabá ने सक्रिय रूप से Pará के राज्य को परिभाषित करने वाले विभाजन पर दक्षिण पूर्व Parle के सभी भाग में भाग लिया। इस परियोजना के बारे में क्षेत्र में चर्चा के केंद्र के रूप में Marabá ने खुद को इस प्रक्रिया के दौरान स्थापित किया, जो कारजेस की राज्य की राजधानी होने के लिए अग्रणी उम्मीदवार था। जनमत संग्रह 11 दिसंबर, 2011 को हुआ था। 93.26% मतों पर नगर पालिका कारजेसे की स्थापना के पक्ष में थी।

भूगोल

15,092,268 वर्ग किमी, माराबा की गिनती के एक क्षेत्र पर कब्जा कर लिया। 2017, 271,594 निवासियों के साथ, ब्राजील के उत्तरी क्षेत्र की दसवीं सबसे अधिक आबादी वाली नगर पालिका है। नगरपालिका सीट में निम्नलिखित भौगोलिक निर्देशांक हैं: 05 '21 '54 "दक्षिण अक्षांश और 049º 07' 24" देशांतर GGr। Marabá microregion में, दक्षिण-पूर्वी पारा में स्थित है, यह नगरपालिकाओं से घिरा है: नोवो रेपर्टिमेंटो, इतुपीरंगा, नोवा इपिक्सुना और रोंडोन पार (उत्तर में); साओ गेराल्डो डो अरागुआया, एल्डोरैडो डॉस कारजैस, क्युरिओपोलिस और पराउपेबास (दक्षिण में); बोम जीसस टोकांटिनस, साओ जोआओ अरगुआया और साओ डोमिंगोस अरगुआया (पूर्व में) करते हैं; और साओ फ़ेलिक्स ज़ुजिन (पश्चिम में) करते हैं।

माराबा नगरपालिका की स्थलाकृति, कारजेस, सेरेनो, बुरीतिराम, पारेडो, एन्कंट्रो, ग्रे और ग्रे के माध्यम से पारा के दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र में सबसे अधिक ऊँचाई प्रस्तुत करती है। मिस्टरियोसा पर्वत। इस परिसर में से, कारजेस पर्वत श्रृंखला, एक से अधिक आकार की तरह खड़ी है। हालांकि, यह सेरा डू सिनेज़ेंटो में है कि माराबा की नगर पालिका की अधिकतम ऊंचाई 792 मीटर है। Carajás, Cinzento और Buritirana पहाड़ संरक्षण क्षेत्रों में स्थित हैं, संघीय अधिकार क्षेत्र के तहत, Tapirapé-Aquiri National Forest (196,504 हेक्टेयर (485,570 एकड़) टिकाऊ उपयोग इकाई 1989 में बनाया गया था) और Tapirapé Biological Reserve, जहाँ कई गुफाएँ हैं। मिल गया। राहत के इसके रूपों को पैरा के दक्षिण में स्थित मॉर्फोस्ट्रोसुरल यूनिट द्वारा दर्शाया गया है, जहां वे अमाजोनियन पठारों पर हावी हैं।

माराबा नगरपालिका का वनस्पति आवरण काफी विविध है। माराबा के नगरपालिका के जंगलों के फिटोफेओमी को तीन प्रकारों की विशेषता है: खुला ओम्ब्रोफिलस वन, घने ऑम्बोफिलस वन और एंथ्रोपिक क्षेत्र। माराबा के शहरी क्षेत्र में, एंथ्रोपिक वन प्रबल होते हैं। इसकी विविध प्रकृति के कारण, नगर पालिका ब्राजील में सबसे बड़ी प्राकृतिक विरासत स्थलों में से एक है, जिसमें तापिरापे जैविक रिजर्व जैसे बड़े वन भंडार, 103,000 हेक्टेयर (1,030 किमी²), और 190,000 हेक्टेयर हेक्टेयर में तापिरापे-एक्वागिरी राष्ट्रीय वन है। 1,900 किमीe), माई मारिया स्वदेशी भूमि के अलावा, 64,488,416 हेक्टेयर (644.88 किमी44) के साथ, जो माराब नगरपालिका सीट के समीप है, जो बॉम्ब जीसस टोकेनटिन्स की नगरपालिका से संबंधित है।

माराबा दो नदियों के समीपवर्ती क्षेत्र में स्थित है - इटाकायुनास और टोकेनतिन - और चार नदियों की स्थलाकृति और प्रत्यक्ष प्रभाव के कारण वार्षिक बाढ़ से ग्रस्त है: इटाकैनास, टोकेंटिन, तौरिज़िन्हो और सोरोरो। इन नदियों से संबंधित घाटियों के अलावा, एक्विरी, तापिरापे, ग्रे, ब्लैक, पराउपेबास और रेड नदियों के नगर पालिकाओं में नगरपालिका डाली गई है। इनमें से, तापिरापे, सिनजेंटो और प्रीटो नदियों के घाटियों को नगरपालिका के क्षेत्र में पूरी तरह से शामिल किया गया है। इटाकायनास का बेसिन पूरी नगरपालिका को स्नान करने के लिए खड़ा है, जिसके मुंह में माराबा नगरपालिका मुख्यालय है और यह सबसे बड़े क्षेत्र को कवर करता है, अर्थात 5,383.4 किमी²।

अर्थव्यवस्था

नगरपालिका। मराबा ने विभिन्न आर्थिक चक्रों का अनुभव किया। 1980 के दशक की शुरुआत तक अर्थव्यवस्था निष्कर्षण संयंत्र पर आधारित थी। सबसे पहले लेटेक्स रबर के निष्कर्षण के चारों ओर घूमता था, जिसके आकर्षक उत्तर पूर्व की बड़ी संख्या में आकर्षित किया गया था। उन्नीसवीं सदी के अंत (1892) के बाद से 1940 के दशक के उत्तरार्ध तक, रबर बूम की निकासी से चिह्नित किया गया था जिसने शहर और क्षेत्र की अर्थव्यवस्था में बहुत योगदान दिया है, हालांकि, रबर संकट ने परिषद को एक नए चक्र का नेतृत्व किया। इस बार, ब्राजील नट का चक्र, जिसने वर्षों तक नगरपालिका अर्थव्यवस्था का नेतृत्व किया। १ ९ २० और १ ९ ४० के बीच हीरे का चक्र भी था, जो मुख्य रूप से टोकांटिन नदी पर पाए जाते थे। सेरा पेलाडा की खोज के साथ मारबा खनन के चक्रों के माध्यम से गए, जिनमें से ज्यादातर सोने की निकासी थी।

1970 के दशक के बाद से ग्रांड कारजेस परियोजना और इस्पात उद्योगों की स्थापना ने स्थानीय अर्थव्यवस्था को विविधता और बढ़ावा दिया।

<। h3> प्राथमिक क्षेत्र

आज, Maraba आर्थिक केंद्र और अमेज़ॅन कृषि फ्रंटियर का एक विशाल प्रशासनिक क्षेत्र है ", शहर में देश में सबसे महत्वपूर्ण आर्थिक विकास में से एक है। पशुपालन के आधार पर पशुधन। नगरपालिका के लिए बहुत महत्व की एक गतिविधि, और आबादी की आजीविका सुनिश्चित करना, बड़े पैमाने पर बनाकर क्षेत्रीय और स्थानीय विकास प्रदान करता है, और विभिन्न ब्राजील के क्षेत्रों और विदेशों में विपणन किया जाता है। झुंड के क्षेत्र को इसकी श्रेष्ठ गुणवत्ता, एक होने पर प्रकाश डाला जाता है। राज्य के सबसे महत्वपूर्ण पशु झुंड, चयन और निषेचन में उन्नत प्रौद्योगिकी के उपयोग से उत्पन्न होने वाला परिणाम है। इसमें सूअर, घोड़े, भेड़ और मुर्गी के झुंड भी हैं

मछली पकड़ने का क्षेत्र भी पूरे उत्तर और उत्तर-पूर्व के लिए अपने अधिशेष को निर्यात करके स्थानीय आर्थिक आधार में एक महत्वपूर्ण भूमिका है। उत्पादन, अनाज, दाल और तिलहन जैसे मकई, चावल और फलियाँ, केला और अकई जैसे फलों के साथ, और कृषि

माध्यमिक क्षेत्र

औद्योगिक विकास कंपनी के माध्यम से कृषि विविध है। पैरा - CDI, अस्सी के दशक के अंत में स्थापित किया गया था, 1,300 हेक्टेयर के एक क्षेत्र में, Maraba - DIM के औद्योगिक जिले में, कारजस लौह अयस्क को लक्षित करने वाले एक स्टील पोल का आधार बनाने के लिए, खनन कंपनी घाटी द्वारा शोषण किया गया। <। / p>

धातुकर्म उद्योग और गहन पशुधन गतिविधि, इस क्षेत्र में एक बड़ी पर्यावरणीय तबाही के लिए जिम्मेदार है। इस्पात उद्योग की गतिविधि में बड़ी मात्रा में कोयले की आवश्यकता होती है, जिससे देशी जंगलों का विनाश होता है। सार्वजनिक दबाव के परिणामस्वरूप उद्योगों को अपने उत्पादन मॉडल को बदलने के लिए मजबूर किया गया था, बाबासू नारियल हथेली के माध्यम से पुनर्वितरण और लकड़ी का कोयला उत्पादन में निवेश।

इसके अलावा, 200 से अधिक उद्योग हैं, और स्टील (सुअर / लोहा)। ) सबसे महत्वपूर्ण, दूसरा है इमारती लकड़ी उद्योग और टाइल्स और ईंटों का निर्माण। शहर की अर्थव्यवस्था मैंगनीज और एग्रीबिजनेस के उत्पादन पर भी निर्भर करती है। माराबा में, एग्रीबिजनेस लुगदी प्रसंस्करण, कसावा आटा, चावल प्रसंस्करण, दूध और ताड़ के साथ काम करता है।

स्टील प्लांट की स्थापना से स्थानीय अर्थव्यवस्था को और अधिक बढ़ावा मिला, जिससे धातु पोल-मैकेनिकल का निर्माण हुआ। स्थानीय खनिज उत्पादन को लंबवत करें। अभी भी ऐसी परियोजनाएं हैं जो इस्पात कार्यों के दौरान और उसके बाद देखी जाती हैं, उनमें से: गैस पाइपलाइन Açailândia-Maraba और नए बंदरगाह शहर का निर्माण।

तृतीयक क्षेत्र

व्यापार और सेवा क्षेत्र का भी योगदान है। Maraba में सूक्ष्म, लघु, मध्यम और बड़े व्यवसायों और सेवाओं, अस्पताल, वित्तीय, शिक्षा, निर्माण और सार्वजनिक उपयोगिताओं द्वारा गठित व्यापार के बीच लगभग 5 000 आउटलेट विभाजित हैं। यह बहुत शक्तिशाली है और विकास की उच्च दर के साथ आता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि राज्य की राजधानी बेलेम से सेवाओं का विकेंद्रीकरण करने की राज्य सरकार की रणनीति है। शहर में कई सार्वजनिक संस्थानों की मेजबानी में प्रतिनिधित्व बढ़ रहा है। शहर के व्यापार पर प्रकाश डाला गया है, क्योंकि यह शहर दक्षिण और पारे के दक्षिण-पूर्व का एक प्रमुख क्षेत्रीय व्यावसायिक केंद्र है।

माराबा जोआओ कोर्रा दा रोचा हवाई अड्डे द्वारा परोसा जाता है।

पर्यटन

दो प्रमुख नदियों द्वारा बसा क्षेत्र, निवासी और आगंतुकों को पर्यटन के अवसर प्रदान करता है।

शहर में बीच मोर बेस बास सबसे अधिक देखा जाने वाला पर्यटन स्थल है। टोकेन्टिन्स नदी के ईबे से उभरते हुए, बारिश के मौसम के ठीक बाद समुद्र तट लगभग 5 किमी b का क्षेत्र घेरता है, जिसमें से तीन चौथाई ठीक रेत और एक चौथाई वनस्पति के होते हैं। मारबा के मध्य क्षेत्र के सामने स्थित, द्वीप की रेत अप्रैल के मध्य में देखी जाती है, लेकिन जुलाई में उनका उच्च मौसम होता है, जिससे यह शहर का मुख्य आकर्षण बन जाता है।

समुद्र तट छुट्टियों प्रदान करता है, अभ्यास। पानी के खेल और रेतीले, डेरा डाले हुए, मछली पकड़ने और नगर पालिका द्वारा प्रचारित विभिन्न आकर्षण।

साओ फेलिक्स जिले के सामने स्थित, यह भी गर्मियों में टोकांटिन नदी के स्तर में कमी के साथ दिखाई देता है। टोकांटिन नदी पर रेल और सड़क पुल का उपयोग सेरा डॉस कारजेस से निकाले गए अयस्क के परिवहन के लिए किया गया है।

यह मराबा में बनाया गया पहला चैपल था। पहली इमारत 1926 में नदियों की बाढ़ से नष्ट हो गई थी, फिर उसी स्थान पर एक और चर्च बनाया गया था। यह शहर की पहली ऐतिहासिक धरोहर है, जिसे आधिकारिक तौर पर 5 अप्रैल, 1993 को मान्यता दी गई थी। चर्च केंद्रीय शहर में पियाजा सैन फेलिक्स में स्थित है,

1930 के दशक में बनाया गया पैलेस, जो सीट के रूप में कार्य करता था। विधायी शक्ति और नगरपालिका की न्यायिक शक्ति। आज यह एक संग्रहालय है।

नगर संग्रहालय माबा के संस्कृति भवन में स्थापित किया गया है और इसमें निम्नलिखित क्षेत्र शामिल हैं: मानव विज्ञान विभाग, वनस्पति विज्ञान विभाग, भूविज्ञान विभाग, पुरातत्व विभाग और पुरातत्व विभाग प्राणि विज्ञान। म्यूज़िक स्कूल ऑफ म्युनिसिपल पब्लिक आर्काइव्स के अलावा, म्यूज़ियम ने पारला के दक्षिण-पूर्व के क्षेत्र में कई अध्ययन किए हैं, जो स्थानीय इतिहास को बचाते और संरक्षित करते हैं। संस्थान के साथ एक समझौते के माध्यम से तकनीशियनों के प्रशिक्षण और सामग्री की पहचान के संबंध में संग्रहालय को गोएल्डी संग्रहालय का समर्थन और मार्गदर्शन प्राप्त है। Maraba का नगर संग्रहालय, अनुसंधान, बचाव, पर्यावरण और ऐतिहासिक संरक्षण के ढांचे में ब्राज़ील के सबसे सम्मानित संस्थानों में से एक है।

Sport

iaguia de Marabá Futeing Clube, शहर का प्रमुख फुटबॉल। क्लब ने 2010 में राज्य चैंपियनशिप जीती और 2009 में कोपा डो ब्रासील सेमीफाइनल में पहुंच गया। 2010 में, इसने नेशनल चैम्पियनशिप के सीरी सी पर 8 वां स्थान रखा।

शहरी उपखंड

मारबा है। छह शहरी केंद्रों में विभाजित:

• सिडेड नोवा
• औद्योगिक
• मोरादा नोवा
• नोवा माराबा
• > साओ फेलिक्स
• वेलहा मराबा

इन्फ्रास्ट्रक्चर

काराजा क्षेत्र की नगर पालिकाओं की तुलना में माराबा के पास एक महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा है, लेकिन अन्य माध्यमों की तुलना में ब्राज़ील के उत्तर और पूर्वोत्तर क्षेत्रों के शहर इस स्तर से काफी नीचे हैं।

Marabá के पानी और सीवेज की सेवा Pará की स्वच्छता कंपनी ( Companhia de Saneao do Pará - Cosanpa )। माराबा के निवासियों द्वारा लिया जाने वाला पानी टोकेनटिन्स और इटाकायनास नदियों से आता है, जो नगरपालिका के जल उपचार संयंत्रों में उपचार के माध्यम से जाता है।

बिजली कंपनी द्वारा प्रदान की जाती है पारे की पावर प्लांट्स ()। Centrais Elétricas do Pará - Celpa ), जिसमें चार सबस्टेशन हैं, एक फोल्हा 19 के पड़ोस में, एक जोर्डिम विटोरिया पड़ोस में, एक गेब्रियल पिम्ता पड़ोस (मोरादा नोवा जिला) में है। और औद्योगिक जिले में एक और। मोरादा नोवा जिले में स्थित सबस्टेशन, एलेट्रोबैस प्रणाली के उत्तर-दक्षिण नेटवर्क का वितरण केंद्र है, जो ब्राजील के दक्षिण पूर्व में बिजली की आपूर्ति करता है।

दिसंबर 2017 में, Marabá में 53 बैंक थे। वित्तीय प्रतिष्ठानों, शाखाओं और सेवा स्टेशनों के बीच, नौ एजेंसियों और एक क्षेत्रीय डाकघर के अलावा 288 112,00 हजार रीसिस (2008), और 109,804 हजार रीसिस (2008) की बचत के संचालन के साथ।

<3 > शिक्षा

मारबा स्कूलों में व्यावहारिक रूप से नगर पालिका के सभी क्षेत्रों में गिना जाता है, हालांकि, यह अपने सबसे अच्छे संकेतकों में से दूर है। राज्य नेटवर्क के स्कूलों में आदर्श के नीचे इन्फ्रा-स्ट्रक्चर होता है, और ज्यादातर स्क्रेप्ड होते हैं, मुख्यतः ग्रामीण क्षेत्र में। नगरपालिका स्कूल नेटवर्क में बेहतर स्थिति में स्कूल हैं जो नगर पालिका (4.1) के लिए IDEB 2015 के लक्ष्य तक पहुँचते हैं, हालाँकि, सार्वजनिक अभियोजक कार्यालय के अनुसार सामान्य मूल्यांकन में, शिक्षा अभी भी खराब गुणवत्ता वाली है।

पेशेवर और उच्च शिक्षा के संबंध में, नगरपालिका शिक्षा के 30 इकाइयों के बारे में गिना जाता है, अपेक्षाकृत उच्च संख्या में, नगर पालिकाओं की तुलना में जो ब्राजील के उत्तरी क्षेत्र में राजधानियां नहीं हैं। सार्वजनिक विश्वविद्यालय नगरपालिका में 7 परिसर और ध्रुवों को बनाए रखते हैं, दक्षिणी और दक्षिणपूर्वी Pará के संघीय विश्वविद्यालय पर, परा राज्य विश्वविद्यालय और Pará के संघीय संस्थान (दक्षिण और दक्षिणपूर्व के संघीय संस्थान बनने के मार्ग के साथ उत्तरार्द्ध) पर जोर देने के साथ का पार)। इस प्रोफ़ाइल के साथ, माराबो को "पोलो / विश्वविद्यालय शहर" के प्रोफाइल के साथ अमेज़ॅन के इंटीरियर का पहला इलाका माना जाता है।

सांख्यिकी

• उन्नयन: 84 मीटर / घंटा। li>
• जलवायु: भूमध्यरेखीय गर्म और शुष्क
• औसत वार्षिक तापमान: 32 ° C
• अक्षांश दक्षिण 05 ° 22 '08 "
• देशांतर पश्चिम: 49 ° 07 '04 "

अन्य शहरों से दूरियां:

• अरागुआना: 287 किमी
• बेलम: 553 किमी
>
• ब्रासीलिया: 1.407 किमी
• फोर्टालेजा: 1.468 किमी
• गोइंनिया: 1.422 किमी
• इम्पीरिएट: 235 किमी
<ली> पाल्मास: 664 किमी
• परौपेबास: 171 किमी
• रियो डी जनेरियो: 2.566 किमी
• साओ लुईस: 805 किमी
• साओ पाउलो: 2.349 किमी
• टेरेसा: 883 किमी
• साल्वाडोर: 1963 किमी
• बेलो होरिज़ोंटे: 2135 किमी
• ब्यूनस आयर्स, अर्जेंटीना; 4107 कि.मी.