साओ बर्नार्डो कैंपो ब्राजील करते हैं
साओ बर्नार्डो डो कैम्पो
साओ बर्नार्डो डो कैम्पो (पुर्तगाली उच्चारण:) साओ पाउलो राज्य में एक ब्राजीलियाई नगरपालिका है।
यह साओ पाउलो के मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र का हिस्सा है। 409.51 वर्ग किमी के क्षेत्र में जनसंख्या 816,925 (2015 स्था।) है।
सामग्री
- 1 इतिहास
- 2 मनोरंजन और amp; स्पोर्ट
- 3 भूगोल
- 3.1 स्थान
- 3.2 जलवायु
- 4 जनसांख्यिकी
- 5 अर्थव्यवस्था
- 6 शिक्षा
- 7 परिवहन
- 7.1 सड़कें
- 7.2 सार्वजनिक परिवहन
- 8 मीडिया
- 9 अंतर्राष्ट्रीय संबंध
- 9.1 जुड़वां शहर - बहिन नगर
- 10 संदर्भ
- 11 बाहरी लिंक
- 3.1 स्थान
- 3.2 जलवायु
- 7.1 मार्ग
- 7.2 सार्वजनिक परिवहन
- 9.1 जुड़वां शहर - बहिन नगर
इतिहास
शहर की स्थापना 1553 में जोआ रामलहो और इसे विला डे सैंटो आंद्रे दा बोरदा डो कैम्पो डी पिरेटिनिंगा के नाम से जाना जाता था, जल्द ही शत्रुतापूर्ण जनजातियों से सुरक्षित, पास के एक अन्य स्थान पर स्थानांतरित कर दिया गया। हालाँकि, यह ऐतिहासिक रूप से समुद्र से दूर निर्मित पहली ब्राज़ीलियाई बस्ती के रूप में माना जाता है। मूल बस्ती को साओ बर्नार्डो के रूप में फिर से बसाया गया, 1812 में एक पल्ली बन गया और 1890 में एक नगरपालिका बन गई। 1938 में, यह केवल 1945 में फिर से अलग होने के लिए केवल 1945 में सैंटो आंद्रे जिले का एक हिस्सा बन गया। वालेस कोचरन सिमोंसेन के नेतृत्व में उद्यमियों का समूह, जो अंततः नवजात नगरपालिका के पहले महापौर के रूप में नियुक्त किया गया था।
वह क्षेत्र जहां साओ बर्नार्डो डो कैम्पो, सैंटो आंद्रे, साओ कैटरन सुल, और डायडेमा स्थित हैं। एक बार बेनेडिक्टिन भिक्षुओं के स्वामित्व वाला एक खेत, जिसके मालिक अफ्रीकी थे। 19 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध तक, यूरोपीय प्रवासियों ने क्षेत्र में आना शुरू कर दिया, मुख्यतः इटली से। साओ बर्नार्डो डो कैम्पो के ग्रामीण क्षेत्र में कॉटेज में बसे इटालियंस जिन्हें कोलोनियस कहा जाता था। 20 वीं शताब्दी की शुरुआत तक, जापानी अप्रवासी पहुंचे, उनमें से अधिकांश कूपरेटिवा नामक पड़ोस में जा रहे थे।
उद्योग, विशेष रूप से धातु के काम, 1960 के दशक के दौरान शहर में संपन्न हुए, जब साओ बर्नार्डो डो कैंपस बन गए। ब्राजील के ऑटोमोबाइल कैपिटल (पुर्तगाली: एक कैपिटल डू ऑटोमोवेल ) के रूप में। इनमें से कई पौधे तब से दूसरे क्षेत्रों में स्थानांतरित हो गए हैं, लेकिन ऑटोमोबाइल उद्योग साओ बर्नार्डो डो कैंपो के इतिहास का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बना हुआ है। यह शहर इटालियन आप्रवासियों द्वारा विकसित अपने फर्नीचर उद्योग के लिए भी जाना जाता है, जिसने साओ बर्नार्डो को कैम्पो को एक उच्च तकनीक वाला औद्योगिक केंद्र बनने में मदद की।
औद्योगीकरण ने 1960 के दशक में ब्राजील के पूर्वोत्तर क्षेत्र के प्रवासियों को भी आकर्षित किया। इनमें लुइज़ इनासियो लूला दा सिल्वा का परिवार था, जो इस क्षेत्र में पले बढ़े थे। ब्राजील के पूर्व राष्ट्रपति ने 1970 के दशक में साओ बर्नार्डो डो कैंपो में ऑटोमोबाइल कारखानों में काम किया था, जो कि संघ के अध्यक्ष चुने जाने से पहले एक संघ और सैन्य विरोधी तानाशाही के रूप में, विवादास्पद हो गए थे।
साओ बर्नार्डो भी। मुख्य रूप से वेरा क्रूज़ स्टूडियो के लिए धन्यवाद, जिसने 1950 और 1960 के दशक के दौरान ब्राज़ीलियाई सिनेमा के विकास में योगदान दिया, जिसने कई फिल्मों का निर्माण किया और कई उल्लेखनीय अभिनेताओं का खुलासा किया। यह फुटबॉल खिलाड़ी एंडरसन लुइस डी सूजा की जन्मभूमि भी है, जिसे डेको के रूप में जाना जाता है।
मनोरंजन और amp; स्पोर्ट
Cidade da Criança ( अंग्रेजी: चिल्ड्रन सिटी ) एक मनोरंजन पार्क है जो शहर के पूर्व में स्थित वेरा क्रूज़ फिल्म स्टूडियो के पीछे स्थित है। यह ब्राजील और लैटिन अमेरिका में पहला थीम पार्क था। यह 10 अक्टूबर, 1968 को खोला गया।
स्थानीय एसोसिएशन फुटबॉल क्लब प्रतिद्वंद्वियों साओ बर्नार्डो फूटबॉल क्लब और एसपोर्टे क्लू साओ बर्नार्डो हैं। शहर ने 2011 पैन अमेरिकन महिला हैंडबॉल चैंपियनशिप की मेजबानी भी की।
भूगोल
स्थान
साओ बर्नार्डो डो कैम्पो खुद को सीरियस डो मार के शीर्ष में स्थान देता है, अटलांटिक पठार पर, 407,1 वर्ग किलोमीटर का क्षेत्र घेरता है, और ऊँचाई समुद्र के स्तर के 60 मीटर के बीच बदलती है, रियो पसेरुवा के क्षेत्र में, पिलिस नदी के साथ, पर्वत श्रृंखला के पैर में, 986.5 तक मीटर, बोनिला की चोटी में, पड़ोस मोंटन्हो में।
जलवायु
कोपेन जलवायु वर्गीकरण के अनुसार साओ बर्नार्डो डो कैम्पो में आर्द्र उपोष्णकटिबंधीय जलवायु है। औसतन अधिकतम तापमान 24.0 सेल्सियस होता है, औसतन न्यूनतम तापमान 14.8 और औसतन 19.09 सेल्सियस होता है। 2010 में जनवरी-फरवरी में गर्मियों का तापमान 34 से 35 ° C (93 से 95 ° F) तक पहुंच गया। गर्मियों में भी, आमतौर पर कुछ दिनों में भारी तूफान आते हैं, 110 मिमी (4 इंच) वर्षा तक पहुंचते हैं। सर्दियों में एबीसी क्षेत्र सबसे ठंडा है। जुलाई और अगस्त में कुछ दिन, तापमान 8 ° C (46 ° F) या उससे कम तक पहुंच जाता है, लेकिन सर्दियों के अंत में तापमान फिर से 23 से 27 ° C (73 से 81 ° F) तक पहुंचने के साथ शुरू होता है। ग्रीष्मकालीन 2012, पिछले 5 वर्षों की तरह गर्म नहीं था। साथ ही औसत तापमान 27.2 ° C (81.0 ° F) (2011), 23.7 ° C (74.7 ° F) (2012) घटा है।
जनसांख्यिकी
2006 की जनगणना के अनुसार, जनसंख्या 803,906 थी, जो इसे साओ पाउलो का दूसरा सबसे अधिक आबादी वाला उपनगर और राज्य का चौथा सबसे अधिक आबादी वाला शहर बना। जनसंख्या घनत्व 1,937.02 / km2 था।
स्रोत: PNAD।
जनसंख्या मुख्य रूप से एफ्रो- और लुसो-ब्राजीलियन हैं। इतालवी, अरब, एशियाई (ज्यादातर जापानी) स्पेनिश और जर्मन वंशजों की महत्वपूर्ण आबादी हैं।
अर्थव्यवस्था
साओ बर्नार्डो डो कैम्पो, 1950 के दशक से अपनी अर्थव्यवस्था ऑटो उद्योग पर आधारित थी। - उस समय, जुसेलिनो कुबित्सचेक के नेतृत्व वाली ब्राज़ीलियाई संघीय सरकार ने स्थानीय कारमेकिंग को बढ़ावा देने के लिए एक कार्यकारी बोर्ड बनाने का फैसला किया - ग्रुपो एक्सेलीवो डा इंडुस्ट्रिया ऑटोमोबिलस्टिका (GEIA) (ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए कार्यकारी समूह)। अन्य नियमों के बीच, वाहनों को एकीकृत करने के लिए राष्ट्रीय घटकों की एक न्यूनतम राशि, इसने कार निर्माता और ऑटो पार्ट्स उद्योगों के आरोपण को उत्तेजित किया।
उस समय, जर्मन कंपनियों वोक्सवैगन, कर्मन-घिया और मर्सिडीज- बेंज, साथ ही अमेरिकी विलीज-ओवरलैंड ने साओ बर्नार्डो डो कैंपो में अपने कारखानों का निर्माण शुरू कर दिया, बाद में सिम्का, टोयोटा और स्कैनिया द्वारा
1967 में, विलीज-ओवरलैंड को फोर्ड मोटर कंपनी द्वारा खरीदा गया। उसी वर्ष, फ्रांसीसी कार निर्माता सिम्का एक क्रिसलर प्लांट बन गया, जो 1981 में अपने संचालन को समाप्त कर रहा था जब इसे वोक्सवैगन से अपने ट्रक डिवीजन के रूप में हासिल किया गया था। इस संयंत्र को निश्चित रूप से 1990 में बंद कर दिया गया है और 2006 में ब्राजील के सबसे बड़े खुदरा स्टोरों में से एक वेयरहाउस, कैसास बाहिया में से एक को दे दिया गया है।
ब्राजील में उन पहले वाहन निर्माताओं के साथ, अन्य कारखानों ने खुद को स्थापित किया। शहर, जैसे बीएएसएफ के रूप में पेंट उद्योग, जो सुविनिल ब्रांड चित्रों का निर्माण करता है, और ऑटो पार्ट्स उद्योग जो उनका समर्थन करते हैं, साथ ही कोलगेट-पामोलिव टूथपेस्ट की दुनिया में सबसे बड़ा औद्योगिक संयंत्र है।
1990 के दशक में, क्षेत्र की अर्थव्यवस्था। एक व्यापक विविधता थी, जिसने शहर में सेवा क्षेत्र के महत्व को बढ़ा दिया। व्यापार विविधतापूर्ण है और हर पड़ोस में पाया जाता है, विशेष रूप से पारंपरिक व्यापार मार्शल देदोरो स्ट्रीट और एन्विरोंस, और जुराबुतुबा गली में राष्ट्रीय स्तर पर जाना जाने वाला सेंटर फ़र्नीचर, जो साओ बर्नार्डो को कैंपो को फर्नीचर का नाम देता है। निर्माण और शहरी सुधार को 2008 में रोडोनेल मेलियो कोवास बेल्टवे के दक्षिणी खंड के निर्माण के साथ, साओ पाउलो के मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र में एक रिंग रोड, एवेनिडा पेरी रोन्चेती के साथ दोहराव और सर्काटन धारा को जोड़ने वाले कई भवनों के निर्माण के साथ बढ़ाया गया था। , ज्यादातर आवासीय, मेट्रोपोलिस मॉल और गोल्डन शॉपिंग मॉल के सुधारों के साथ।
2014 के अनुसार, साओ बर्नार्डो कैंपो $ 3.59 बी (यूएसडी) माल का निर्यात करते हैं और ब्राजील के कुल निर्यात का 1.48% प्रतिनिधित्व करते हैं। परिवहन विनिर्माण और मशीन निर्माण नगर पालिका के निर्यात का बहुमत (84%) बनाते हैं। साओ बर्नार्डो डो कैम्पो द्वारा निर्यात किए गए शीर्ष पांच सामग्री सामान हैं डिलीवरी ट्रक (14%), ट्रैक्टर (14%), वाहन चेसिस (13%), कारें (13%), और वाहन पार्ट्स (12%)।
शिक्षा
यह शहर यूनिवर्सिड मेटोडिस्टा डे साओ पाउलो और सेंट्रो यूनिवर्सिटोरियो डा फेई जैसे महत्वपूर्ण निजी विश्वविद्यालयों के लिए जाना जाता है।
कॉलेज और विश्वविद्यालय
परिवहन
शहर ABCD क्षेत्र (A = Santo André, B = साओ बर्नार्डो डो कैम्पो, C = साओ कैनेटो डो सुल, डी = डायडेमा) का एक प्रमुख हिस्सा है।
सड़क
- Via Anchieta (SP-150): Ecovias dos Imigrantes कंपनी द्वारा संचालित राज्य टोल रोड, साओ पाउलो के शहर को पोर्ट ऑफ सैंटोस और पड़ोसी शहरों से जोड़ता है। 1949 में स्थापित, यह ट्रकों के लिए एक महत्वपूर्ण यातायात मार्ग है जहां से माल का निर्यात किया जाता है। चूंकि पूरे शहर में वाया अंचीता के कई रास्ते हैं, वे साओ बर्नार्डो डो कैंपो के अंदर लोगों के विस्थापन की अनुमति देने के लिए महत्वपूर्ण यातायात मार्ग बन जाते हैं। अपने रणनीतिक स्थान के कारण, कई बड़े कारखाने सड़क के किनारों पर आधारित हैं, उदाहरण के लिए वोक्सवैगन और मर्सिडीज-बेंज के पौधे।
- रोडोविया डॉस इमीग्रैंट्स (एसपी -160): इकोविस डॉस द्वारा संचालित राज्य टोल। Imigrantes कंपनी, साओ पाउलो शहर को साओ पाउलो राज्य के दक्षिणी किनारे से जोड़ती है, विशेष रूप से साओ विसेंट और प्रिया ग्रांडे नगरपालिका। इसने 1976 में एक-तरफ़ा राजमार्ग (यातायात की तीव्रता के आधार पर ऊपर की ओर ढलान से ढलान की दिशा में) के रूप में अपना परिचालन शुरू किया और 2002 में अपने निश्चित रूप से डाउनहिल मार्ग को प्राप्त किया।
- पेरिटो क्रिमिनल इंजी। एंटोनियो कार्लोस मोरेस / इंटरलिगाको डू प्लेनाल्टो (एसपी -041): वाया अंचेटा और रोडोविया डॉस इमीग्रैंट्स सड़कों को जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया छोटा राज्य मार्ग, विशेष संचालन, यातायात बाधाओं या मौसम की कठिनाइयों के मामले में वाहनों को एक से दूसरे में बदलने की अनुमति देता है। किनारे में कुछ अन्य लोगों के साथ वे तीन सड़कें, सिस्तेमा एंचेटा-इमीग्रैंट्स की रचना करती हैं, जो पूरी तरह से इकोवियस डॉस इमीग्रैंट्स द्वारा संचालित है।
- रोडोविया Índir टिबिरीका (SP-031): डिपार्टमेन्ट डेकोटा द्वारा संचालित राज्य सड़क। साओ बर्नार्डो को जोड़ने वाले एस्ट्राडस डी रोडेजम (डीईआर-एसपी), साओ पाउलो के मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र में सुजानो के कैंपो करते हैं। यह भी Ribeirão Pires और रियो ग्रांडे दा सेरा के नगर पालिकाओं के लिए उपयोग किया जाता है, साथ ही Santo André के Paranapiacaba जिले।
- Caminho Mar (SP-148): ऐतिहासिक राज्य सड़क, जो डिपार्टमेंट एंटोनियो डी द्वारा संचालित है। एस्ट्रादास डी रोडेजम, यह साओ बर्नार्डो डो कैंपो को क्यूबाटाओ शहर से जोड़ता था, इस प्रकार यह पोर्ट ऑफ सैंटोस तक पहुंच गया और खुद को किनारे कर दिया। इसे 1913 में ऑटोमोबाइल की सेवा के लिए फिट किया गया था, लेकिन वाया एंचीटा और रोडोविया डॉस इमीग्रैंट्स की स्थापना के साथ, इसका मार्ग अब यातायात के लिए उपयुक्त नहीं लग रहा था। आज इसका उपयोग केवल रोडोविया Tibndio टिबिरीका और बिलिंग जलाशय के साथ कुछ पड़ोस तक पहुंचने के लिए किया जाता है, हालांकि इसके पुराने पहाड़ी रास्ते अभी भी पैदल चलकर पहुंचा जा सकता है।
- रोडोनेल मेलियो योवास (SP-021): राज्य टोल राजमार्ग संचालित। अपने दक्षिण लॉट में SPMar कंपनी और अपने पश्चिम लॉट में CCR रोडोअनल द्वारा, यह साओ पाउलो के मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र के आसपास की सभी प्रमुख सड़कों और राजमार्गों को जोड़ने का एक उद्देश्य है, इस प्रकार साओ पाउलो शहर को पार करने के लिए ट्रकों की आवश्यकता कम हो जाती है। अपने वर्तमान पूरा होने पर, यह वाया अंचीटा और रोडोविया डॉस इमिग्रांट्स को सीधे रोडोविया रेगीस बिटेनकोर्ट (ब्राजील के दक्षिण में), रोडोविया राफोसो तवारेस (साओ पाउलो राज्य के पश्चिम में स्थित), माटो ग्रोसो डो सुल राज्य), रोडोविया कैस्टेलो ब्रेंको (साओ पॉल के पश्चिम में स्थित) से जोड़ता है। राज्य, पराना राज्य के उत्तर में), वाया अनहंगुएरा (उत्तरी साओ पाउलो राज्य, गोईस राज्य, ब्रासीलिया) और रोडोविया डॉस बांदेइरेंटेस (साओ पाउलो राज्य का मध्य क्षेत्र, विराकोपैरा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा - वीसीपी) यह माउआ और थ्रू एक्सप्रेसवे के शहर तक भी पहुंचता है, इसलिए रोडोविया एर्टन सेना को पहुंच प्रदान करता है, इसलिए ग्वारूलहोस - जीआरयू) में एंड्री फ्रेंको मोंटोरो अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए पहुंचता है।
सार्वजनिक परिवहन
<। p> साओ बर्नार्डो डो कैंपो में सार्वजनिक परिवहन ETCSBC (Empresa de Transporte Coletivo de São Bernardo do Campo) और EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos, "Mettolitan Urban Urban Company") द्वारा प्रदान किया जाता है।स्थानीय बस सेवा SBCTrans - कंसोरियो साओ बर्नार्डो ट्रांसपोर्टेस द्वारा प्रदान की जाती है, जिसके पास 1998 में ETCSBC - Empresa de Transporte Coletivo de São Bernardo do Campo रूट्स संचालित करने के अधिकार हैं। इस ऑपरेशन में बसों और मिनीबसों का उपयोग किया जाता है। साओ बर्नार्डो डो कैम्पो को डियाडेमा, मौआ, ओसास्को, रिबेरियो पाइर्स, रियो ग्रांडे डा सेरा, सेंटो आंद्रे, साओ कैनेटो डो सुल और साओ पाउलो को जोड़ने के लिए इंटरसिटी बसें भी उपलब्ध हैं। कई बस कंपनियां EMTU की अनुमति के तहत इस तरह के मार्गों का संचालन करती हैं - Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo, एक राज्य के स्वामित्व वाली कंपनी।
EMTU, Diredema को जोड़ने वाले Corredor साओ केटस-जबाक्वारा बस प्रणाली के लिए भी जिम्मेदार है। साओ पाउलो के सेंटो आंद्रे, मौआ और दक्षिण और पूर्वी क्षेत्र। यह METRA - Sistema Metropolitano de Transportes द्वारा संचालित है। जैसा कि यह अपने अधिकांश पथ में बसवे का उपयोग करता है, इसे बस रैपिड ट्रांजिट सिस्टम माना जाता है। यह साओ पाओलो मेट्रो के लाइन 1 के माध्यम से, जाबक्कारा बस टर्मिनल और सेंटो आंद्रे स्टेशन में कम्यूटर रेल सीपीटीएम की लाइन 10 तक पहुंच प्रदान करता है। इस बस प्रणाली को अक्सर ट्रॉलीबस प्रणाली कहा जाता है क्योंकि यह कई ट्रॉली बसों को रोजगार देती है। इस प्रणाली को साओ पाउलो के मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्ट नेटवर्क का हिस्सा माना जाता है।
स्थानीय बस सेवा, इंटरसिटी बसों और ट्रॉलीबस प्रणाली के बीच एकीकरण फ़राज़ोपोलिस बस टर्मिनल और साओ बर्नार्डो बस टर्मिनल में किया जा सकता है। उत्तरार्द्ध टर्मिनल रोडोविरियो जोआओ सेती के बगल में स्थित है, एक बस टर्मिनल जो लंबी दूरी और अंतरराज्यीय बस मार्ग प्रदान करता है, जो साओ पाउलो, सांता कैटरीना, पराना, रियो जेनेरो, मिनस गेरैस, बाहिया, सेअरा के तट और ग्रामीण इलाकों तक पहुंच प्रदान करता है। , पेरिबा, माटो ग्रोसो और रोंडोनिआ राज्यों, साथ ही साथ ब्राजील की राजधानी ब्रासीलिया।
मीडिया
SBC को उन छोटे समाचार पत्रों की संख्या के कारण भी जाना जाता है, जो शहर में हैं, उदाहरण के लिए। : जोर्नल दा बाल्सा, जोर्नल होजे, ट्रिब्यूना एबीसीडी करते हैं, और अधिक।
सभी क्षेत्रों के बारे में डायरियो डो ग्रांडे एबीसी एक दैनिक समाचार है, पेपर सेंटो आंद्रे में स्थित है, लेकिन यह सभी में वितरित किया जाता है। एबीसी और साओ पाउलो के कुछ हिस्से।
अंतर्राष्ट्रीय संबंध
जुड़वाँ शहर - सिस्टर सिटीज़
साओ बर्नार्डो डो कैम्पो का नाम जुड़ गया है:
- Açucena, ब्राज़ील
- Linköping, स्वीडन
- मोंटे अज़ुल, ब्राज़ील
- व्रेज़िया एलेग्रे, ब्राज़ील
- Ouro Preto, ब्राज़ील
- जनरल सैन मार्टीन पार्टिडो, अर्जेंटीना
- वानर इकिडा, ब्राज़ील
- गवर्नर वलारेड्स, ब्राज़ील
- एवेरो, पुर्तगाल
- Xapuri, ब्राज़ील
- डियाडेमा, ब्राज़ील
- हवाना, क्यूबा
- मनागुआ, निकारागुआ
- मास्ट्रोइका, इटली
- विटोरियो वेनेटो, इटली
- नूनन, जापान
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